Mechanik havaroval s jedným z najdrahších Ferrari v histórii

8.3.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: facebook.com/feuerwehr.muenchen).

Na takéto fotografie sa pozeráme so smútkom. Majiteľ tohto Enza sa na ne bude pozerať s osobitným smútkom. Najmä preto, že auto pravdepodobne riadil mechanik z miestneho servisu. Oprava určite nebude lacná….

**Majiteľ tohto Enza sa na ne bude pozerať s osobitným smútkom.**
Foto: facebook.com/feuerwehr.muenchen

Červené Ferrari Enzo havarovalo na diaľnici A99 pri Mníchove v blízkosti jedného z výjazdov. Vodič pravdepodobne prekročil rýchlosť. V dôsledku toho namiesto do zjazdu narazil do energobariéry. Bariéra absorbovala energiu nárazu a roztrieštila prednú časť superauta.

Červené Enzo má rozbitú prednú časť. Oprava bude drahá

Enzo prišlo v dôsledku nárazu o kapotu. Aj jedno z predných kolies „stálo bokom“. Úlomky rozbitého Ferrari boli roztrúsené 200 metrov ďaleko. Výsledok? Tri osoby boli prevezené do nemocnice. Dvaja sediaci v kupé a jeden z vonkajšej strany vozidla. Nehoda výrazne obmedzila premávku na nemeckej diaľnici. Okrem toho to pravdepodobne znamená opravu za milión dolárov. Kto teda šoféroval? Nemecká polícia v tom nemá jasno. Na Ferrari Chate sa však povráva, že za volantom Enza sedel mechanik z miestneho autosalónu Ferrari. Ako citujú aj nemecké portáli napr. BILD, či PNP.

V tomto prípade sú isté dve veci. Po prvé, nikto nezomrel. Po druhé, oprava bude mimoriadne nákladná. Je isté, že to poisťovňu vozidla zaskočí. Samozrejme za predpokladu, že Ferrari malo poistenie Ak ho nemalo, mechanik, ktorý kupé riadi, pravdepodobne nebude mať problém minúť svoje úspory počas niekoľkých nasledujúcich desaťročí.

**Nehoda výrazne obmedzila premávku na nemeckej diaľnici.**
Foto: facebook.com/feuerwehr.muenchen

Na kúpu Enza peniaze nestačili. Bolo potrebné pozvanie a „skúška!“

Ferrari Enzo je jedným z najlepších, najvzácnejších a najžiadanejších modelov v ponuke talianskej značky. Dôvodov je hneď niekoľko. Vyzerá úchvatne, poháňa ho 6-litrový motor V12 s atmosferickým nasávaním s výkonom 660 koní a vyrobilo sa len 400 exemplárov tohto vozidla. Navyše, auto sa nedalo jednoducho objednať v showroome. Vodič musel dostať špeciálnu pozvánku, aby si ho mohol kúpiť. Telefonáty s ponukou prijímali najmä tí, ktorí si predtým kúpili modely F40 alebo F50. Hoci ani u vybraných zákazníkov sa neskončilo len pri obyčajnom „áno“. Predtým museli ešte absolvovať testy, ktoré potvrdili, že takéto kupé sa im oplatí predať….

To všetko znamená, že aj dnes – 22 rokov po uvedení na trh – je Enzo bielym havranom trhu s ojazdenými vozidlami. Ak sa už objaví ponuka na predaj vozidla, zmizne v okamihu. Navyše sa ojazdené Enzo predáva za sumy do 4 miliónov dolárov. To je šesťnásobok showroomovej ceny.

Redakcia Auto trendy.