Zaujímavosti,

Obrovský most spája Európu a Áziu. Má piliere s dĺžkou 165 m a viacero jazdných pruhov. Viete, kde sa nachádza?

11.3.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Pablo Joanidopoulos). Najväčšou zaujímavosťou tohto mosta je, že spája Európu a Áziu, ale zároveň spája aj dve štvrte jedného mesta. Ak ho chcete vidieť, musíte...

11.3.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Pablo Joanidopoulos).

Najväčšou zaujímavosťou tohto mosta je, že spája Európu a Áziu, ale zároveň spája aj dve štvrte jedného mesta. Ak ho chcete vidieť, musíte sa vybrať do dovolenkovej mekky Slovákov.

Najväčšou zaujímavosťou tohto mosta je, že spája Európu a Áziu
Foto: shutterstock.com/Pablo Joanidopoulos

Je nepravdepodobné, že by sa Turecko spájalo s honosnosťou. To je však veľká chyba. Dokonale to dokazuje Bosporský most. Je dlhý 1560 metrov, pričom najdlhšie rozpätie meria 1074 metrov. Okrem toho sa môže pochváliť šírkou 33,4 metra, umiestnením vozovky 64 metrov nad vodnou hladinou a piliermi dosahujúcimi výšku 165 metrov. A to je len začiatok pôsobivých informácií.

S rozpätím 1 074 metrov bol Bosporský most v čase svojho uvedenia do prevádzky štvrtým najdlhším visutým mostom na svete.

Bosporský most spája Áziu s Európou. Je to prvý takýto prechod od perzských čias

Bosporský most je jedným z troch mostov cez prieliv spájajúci Čierne more s Marmarským morom. Ako som už spomenul, spája nielen štvrte Istanbulu (Ortaköy a Beylerbeyi), ale predovšetkým umožňuje prechod medzi Európou a Áziou. Je to prvá križovatka v modernej ére, ktorá umožňuje prechod cez vodu na tomto mieste. Predchádzajúci bol postavený v roku 513 pred n. l. a bol postavený pre perzského vládcu Dareia I. Čo sa dialo pred postavením Bosporského mosta? Doprava sa uskutočňovala pomocou trajektovej infraštruktúry.

Zaujímavé je, že Bosporský most vôbec nie je vynálezom moderného cestného inžinierstva. V skutočnosti je starý 51 rokov. Do prevádzky bol uvedený 30. októbra 1973 pri príležitosti 50. výročia založenia Tureckej republiky. Za projekt boli zodpovední Briti William Brown a Gilbert Roberts. Celkové náklady na výstavbu boli 200 miliónov dolárov. V sedemdesiatych rokoch minulého storočia bola táto suma priam astronomická.

Istanbulský most vyzerá impozantne, ale predovšetkým je dôležitým dopravným uzlom mesta.
Foto: shutterstock.com/muratart

200 000 vozidiel denne prejde cez Bosporský most

Istanbulský most vyzerá impozantne, ale predovšetkým je dôležitým dopravným uzlom mesta. Podľa odhadov úradov tureckej metropoly prejde cez tento most každý deň približne 200 000 vozidiel. Len do konca roku 1997 prešla medzi jedným a druhým brehom Bosporu celkovo jedna miliarda vozidiel. Zlepšil Bosporský most dopravu v Istanbule? Žiaľ, nie. Nepodarilo sa to ani tomuto priechodu, ani ďalším dvom, dokonca ani dvom ďalším tunelom vedeným pod Bosporom.

Kuriozita? Dňa 17. júla 2005 o 10.30 hod. prešlo cez Bosporský most auto formuly 1 s Davidom Coulthardom za volantom. Vozidlo prekonalo trasu v dvoch smeroch. Počas prejazdu bola vozidlu uložená pokuta vo výške 20 eur za nezaplatenie mýta. Pretože treba vedieť, že v smere z Európy do Ázie je prechod spoplatnený.

Redakcia Auto trendy.

Súvisiace články:

Pripravte sa na prvé obmedzenia. Čoskoro začína výstavba križovatky D1/D4

Nebezpečná nehoda a veľkolepá záchranná akcia na moste v USA [VIDEO].


Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.


Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.



Najčítanejšie

Odporúčame

Tragédia na diaľnici: Xiaomi SU7 pod paľbou otázok po smrteľnej havárii

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@SouthChinaMorningPost). Tragický incident, v ktorom hlavnou úlohu zohral automobil Xiaomi SU7 s autonómnym riadiacim systémom, otriasol verejnosťou. Smrť troch ľudí…

Budúcnosť Volkswagenu: Technológia na úkor kvality?

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/MDart10). Volkswagen, kedysi neohrozený líder automobilového priemyslu, čelí čoraz väčším výzvam. Strácajúca kvalita vozidiel, problémy so softvérom a tlak konkurencie…

Nemecká precíznosť vs. americké clá: Kto vyhrá tento boj?

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Cristi Croitoru). Nemecký automobilový gigant Mercedes-Benz sa ocitol v pretekoch s časom. Pred zavedením nových ciel na dovoz automobilov do…

Ako sa zmenili ceny áut za 5 rokov: Prečo dnes platíme viac?

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/SvitlanaRo). Za posledných päť rokov sa trh s automobilmi drasticky zmenil. Kríza s energiami, inflácia a nové povinné bezpečnostné systémy…

Ako sa vyhnúť pokute za prejazd na červenú? Situácie, v ktorých je polícia bezmocná

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/ako photography). Prejazd na červenú môže šoféra stáť nielen pokutu, ale aj dočasné odobratie vodičského preukazu. Existujú však situácie, kedy…

Vstupujete na článok s obsahom určeným pre osoby staršie ako 18 rokov.

Potvrdzujem že mám nad 18 rokov
Nemám nad 18 rokov