Mechanici súhlasia. Kúpa jedného z týchto áut vás zruinuje

17.6.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@ForgottenBuildings).

Väčšina majiteľov áut si uvedomuje, že až na niekoľko výnimiek sú to takzvané pokladničky. Nie je to len otázka tankovania, ale aj poistenia, servisu a predovšetkým opráv. V poslednom prípade niekoľko modelov výrazne vyčnieva nad konkurenciou. Pozrite sa, ktoré autá boli v roku 2023 najnáchylnejšie na poruchy.

**Pozrite sa, ktoré autá boli v roku 2023 najnáchylnejšie na poruchy.**
Foto: youtube.com/@ForgottenBuildings

ADAC každoročne zostavuje rebríček poruchovosti vozidiel na základe počtu zásahov cestnej asistencie. Hoci nie je dokonalý, obrovský počet zahrnutých automobilov ho robí hodným zamyslenia.

Malé a mestské autá s najväčšou poruchovosťou

Prvé dve kategórie, na ktoré správa upozorňuje, sú malé a mestské autá. V prvej boli ako najviac poruchové modely vyzdvihnuté dva modely – Hyundai i10 z roku 2018 a Smart Forfour z rokov 2017 – 2018. Do kategórie mestských áut sa dostalo dvakrát viac áut. Patria medzi ne napr:

Hyundai i20 (2014),
Opel Meriva (2016-2017),
Renault Clio (2014-2016),
Toyota Yaris (2021 a novšie).

Ako možno vidieť v správe ADAC pre rok 2023, v týchto kategóriách sú zahrnuté dva najmenšie modely vyrábané juhokórejským automobilovým konglomerátom. Za zmienku stojí aj prítomnosť značky Toyota, ktorá sa považuje za automobil s nízkou mierou poruchovosti.

Najporuchovejšie vozidlá v kompaktnej a strednej triede

Najviac zástupcov bolo v kategórii automobilov kompaktnej triedy. Nie je to prekvapujúce, keďže ide o jedny z najčastejšie sa vyskytujúcich vozidiel na uliciach. Správa ADAC uznala za najporuchovejšie vozidlá v kompaktnej triede tieto vozidlá:

Ford Focus (2014),
Ford Kuga (2020 – 2021),
Mazda 3 (2019),
Nissan Qashqai (2019),
Renault Kadjar (2015),
Renault Megane (2015-2016),
Renault Scenic (2018-2019),
Toyota C-HR (2017-2021).

**Veľkou kuriozitou je absencia zástupcov vyššej triedy v rebríčku najporuchovejších áut.**
Foto: shutterstock.com/Memory Stockphoto

Na druhej strane, medzi vozidlami strednej triedy boli „ocenené“

Ford S-Max z rokov 2016-2018,
Opel Insignia z rokov 2015-2018,
Toyota RAV4 z rokov 2017 2019-2021
Volkswagen Sharan z roku 2015.

Tohtoročná správa nezahŕňa špičkové autá…. prečo?

Veľkou kuriozitou je absencia zástupcov vyššej triedy v rebríčku najporuchovejších áut. Žiadne z vozidiel autosegmentu E si toto „vyznamenanie“ „nezaslúžilo“. Je to o to zvláštnejšie, že okrem takých zástupcov, ako sú Mercedes triedy E, BMW radu 5 alebo Audi A6, patria do tejto kategórie aj vozidlá ako Hyundai Genesis, Chevrolet Malibu alebo Honda Legend. Treba však mať na pamäti, že správa ADAC neposkytuje úplný prehľad o problémoch s opravami vozidiel uvedených v rebríčku. Jediné, čím si môžeme byť istí, je, že boli nepojazdné. Zo správy sa nedozvieme, aké boli náklady alebo zložitosť jednotlivých porúch.

Redakcia Auto trendy.