Ako spoznáte, že je vo vašom aute „čierna skrinka“? Stačí sa pozrieť na jedno miesto

13.8.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@BoschCarService).

Vodiči sú z prítomnosti čiernych skriniek vo svojich vozidlách nervózni. Existuje teda spôsob, ako môžu jednoducho skontrolovať prítomnosť zariadenia vo svojom vozidle? Jedna metóda existuje a ukazuje sa ako spoľahlivá.

Od 7. júla 2024 musí mať každé nové vozidlo predané v európskom autosalóne čiernu skrinku alebo de facto záznamové zariadenie EDR. Ide o novú bezpečnostnú požiadavku. Vodiči sa týchto zariadení boja. Existuje teda nejaký spôsob, ako s istotou zistiť, či je skrinka vo vozidle? Existuje. Poskytuje stopercentnú istotu.

Ako skontrolovať, či je vo vozidle čierna skrinka?

Vodič musí vykonať jednoduchý postup. Mal by jednoducho vziať do ruky osvedčenie o evidencii vozidla a skontrolovať dátum jeho prvej registrácie v EÚ. Ak je v doklade uvedený dátum aspoň 7. júl 2024 a navyše vozidlo pochádza z európskej distribúcie, čierna skrinka bola výrobcom „zapustená“ do konštrukcie vozidla na 200 %. Hoci zariadenie môže byť použité aj vo vozidlách, ktoré boli zaregistrované skôr. Hovoríme o všetkých tých vozidlách, ktoré prešli opätovnou homologizáciou po 6. júli 2022.

Čo znamená opätovné schválenie? Hovoríme o nových generáciách alebo faceliftoch, ktoré boli v predaji v EÚ od 6. júla 2022. Takéto vozidlá majú aj čiernu skrinku. Je zaujímavé, že napríklad pre nákladné vozidlá a autobusy táto povinnosť vstúpi do platnosti až 7. januára 2026.

Budú čierne skrinky špehovať vodičov?

Keď vodiči čítajú o čiernych skriniach, obávajú sa, že tieto zariadenia budú napríklad zaznamenávať priestupky a hlásiť ich polícii alebo umožnia presné sledovanie vozidiel. Na týchto tvrdeniach však nie je veľa pravdy. Európska únia ukladá povinnosť používať ich na iný účel. Má pomôcť objasniť príčiny konkrétnej dopravnej nehody. Údaje vyčítané z posledných minút jazdy pred incidentom môžu rozhodnúť o vine alebo nevine vodiča. Okrem toho sa tieto informácie stanú akousi štatistikou. Umožní lepšie pochopiť všeobecnú typológiu nehôd.

Z tohto hľadiska je však najdôležitejšie, že podľa európskych predpisov musia byť čierne skrinky skonštruované tak, aby sa dali prečítať len vtedy, keď sa z vozidla vyberú. Čierna skrinka nekomunikuje prostredníctvom konektora OBD ani bezdrôtovo s vonkajším svetom. Nemôže preto automaticky podávať správy o vodičoch. To je jedna vec. Po druhé, zariadenia podobné EDR vôbec nie sú moto-novinkou. Údaje o používaní špecifických bezpečnostných systémov sa ukladali do pamäte už predtým. A nikto z toho nerobil tragédiu.

Aké údaje zhromažďujú čierne skrinky vo vozidle?

Úloha čiernych skriniek je veľmi zodpovedná. Preto by bolo dobré vedieť, aké konkrétne informácie zariadenie zhromažďuje vo svojej pamäti. Počas 5 sekúnd pred a po dopravnej nehode zaznamenáva údaje o:

• rýchlosť vozidla medzi 0 a 250 km/h počas 5 sekúnd pred nárazom,
• stupeň otvorenia plynovej rukoväte (stlačenie plynového pedála) počas 5 sekúnd pred nárazom,
• použitie brzdy počas 5 sekúnd pred nárazom,
• pohyby volantu počas 5 sekúnd pred nárazom,
• zmena pozdĺžnej a priečnej rýchlosti počas nárazu,
• stav bezpečnostných pásov (zapnuté/nezapnuté) počas 1 sekundy pred nárazom,
• otáčky motora,
• aktivácia ABS,
• uhol náklonu vozidla,
• činnosť systému stabilizácie jazdného pruhu,
• nasadenie airbagov,
• stav polohy predných sedadiel (ak zaujali polohu najviac vpredu a to ovplyvnilo rozhodnutie počítača aktivovať airbag),
• stav kontrolky systému merania tlaku v pneumatikách (TPMS) jednu sekundu pred nárazom,
• činnosť tempomatu 5 sekúnd pred nárazom,
• stav aktívnych asistenčných systémov vodiča (napr. asistent udržiavania v jazdnom pruhu).

Redakcia Auto trendy.

Súvisiace články:

Pneumatiky budeme kupovať menej často, ale nemusíme nevyhnutne ušetriť peniaze

Ako zistíte, že vo vašom aute dochádza freón? Príznaky chybnej klimatizácie