Pravidlá, Tipy, Zaujímavosti,

Dávajte pozor, kde parkujete svoj karavan. Kempovanie vo voľnej prírode je drahšie ako luxusný hotel

15.8.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@CaravanOutdoorLife). Nadšenci do obytných vozidiel nemajú ľahký život. Nemecký autoklub ADAC varuje pred kempovaním na divoko. Ukazuje sa, že voľné kempovanie ďaleko od ruchu civilizácie...

15.8.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@CaravanOutdoorLife).

Nadšenci do obytných vozidiel nemajú ľahký život. Nemecký autoklub ADAC varuje pred kempovaním na divoko. Ukazuje sa, že voľné kempovanie ďaleko od ruchu civilizácie a kempingovej infraštruktúry so sebou prináša značné finančné riziko. Pokuta môže byť veľmi prísna.

Kempovanie vo voľnej prírode je drahšie ako luxusný hotel.
Foto: youtube.com/@CaravanOutdoorLife

Čím ďalej od preplneného kempu, tým lepšie. Pre mnohých nadšencov kempovania sú pravdepodobne najlepšie miesta na prenocovanie tie, kde je pokoj a ľahký prístup k zeleni a vode. Inými slovami, divoké kempovanie v divočine je lákavou možnosťou pre tých, ktorí hľadajú pokoj a ticho. Bohužiaľ, legálne kempovanie vo voľnej prírode nie je jednoduché a následky porušenia predpisov môžu byť veľmi prísne.

Nemecký autoklub ADAC varuje pred neopatrným kempovaním v divočine. Odborníci pripomínajú, že neznalosť miestnych predpisov nezbavuje človeka právnej zodpovednosti. Inými slovami, každý musí rátať s pokutou, ak zaparkuje svoj obytný automobil na nepovolenom mieste. A zoznam môže byť dlhý v závislosti od krajiny.

Zabudnite na les, park alebo pláž vo voľnej prírode

V Dánsku je zakázané jazdiť a parkovať v lesoch, parkoch alebo na plážach. V Taliansku platí zákaz na všetkých miestach okrem určených kempov a táborísk (to isté platí v Bulharsku, Chorvátsku, Španielsku, Francúzsku, na Slovensku a v Slovinsku). To isté platí vo Švédsku, kde sa karavan alebo obytný príves musí ponechať len na vyhradených miestach. O niečo väčšia voľnosť platí v Nemecku, kde je kľúčové miestne značenie a dodržiava sa požiadavka ponechať priestor pre vozidlá v maximálnej povolenej šírke (2,55 m a ďalších 0,5 m tzv. bezpečnej vzdialenosti). U našich severných susedov je divoké kempovanie možné napr. v oblastiach určených lesnými úradmi s výnimkou národných parkov, rezervácií a chránených prírodných oblastí.

Legálne kempovanie vo voľnej prírode nie je jednoduché a následky porušenia predpisov môžu byť veľmi prísne.
Foto: youtube.com/@PowerTorqueYT

Noc v divočine môže mať svoje finančné dôsledky. ADAC upozorňuje na dôsledky porušenia pravidiel (nezáleží na tom, či sa tak stalo vedome alebo nevedome). A sankcie môžu byť prísne. V Portugalsku musíte počítať s pokutou až do výšky približne 600 EUR. V iných juhoeurópskych krajinách sa pokuty pohybujú až do výšky 1 500 EUR. V Nemecku sa sadzba stanovuje na miestnej úrovni v jednotlivých spolkových krajinách. Preto môžu byť sadzby pokút symbolické (10 až 50 EUR v Bavorsku) alebo veľmi vysoké (až 5 000 EUR v Sasku). Tým to však nekončí.

Rakúsko ako luxusný hotel

ADAC a jeho rakúsky partner OAMTC upozorňujú na veľmi vysoké pokuty v Rakúsku. Nelegálne kempovanie v rakúskom lese môže stáť viac ako noc v luxusnom hoteli! Rakúsky katalóg pokút obsahuje pokutu až do výšky 14 500 eur (v prípade vstupu a kempovania v rezervácii, národnom parku alebo osobitnej ochrannej zóne). Na Slovensku to stačí na kúpu nového auta v autosalóne.

Redakcia Auto trendy.

Súvisiace články:

Tento čínsky karavan je takmer o polovicu lacnejší ako VW Grand California

Auto Dacia Dokker – Čo dostanete za 10 000 eur (VIDEO)


Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.


Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.



Najčítanejšie

Odporúčame

Nissan chystá vlastnú verziu nového Renault Twingo: Kedy uvidíme tento cenovo dostupný elektromobil?

2.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@electricdrive). Japonská automobilka Nissan prekvapila fanúšikov oznámením, že pripravuje vlastnú verziu populárneho mestského vozidla Renault Twingo. Nový elektromobil by mal…

Šéf BMW M priznáva: Odhalenie hmotnosti novej M5 bola obrovská chyba

2.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Octavian Lazar). Keď BMW zverejnilo, že nová generácia M5 váži neuveriteľných 2445 kg, sociálne siete explodovali kritikou. Fanúšikovia legendárneho športového…

Európske automobilky opäť klopú na ruské brány

2.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@GommeBlog). Európske automobilky, ktoré v roku 2022 opustili ruský trh, začínajú hľadať cesty, ako sa tam vrátiť. Renault zvažuje odkúpenie…

Ako zistiť, či sú vaše tlmiče na konci? Skontrolujte ich ľahko pred domom!

2.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Fusionstudio). Tlmiče sú základom bezpečnej jazdy každého vozidla, no ich stav často ignorujeme. Vedeli ste však, že ich kontrolu môžete…

Koniec automobilovej legendy: Stellantis zatvoril továreň po 120 rokoch!

2.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@CBSDetroit). Automobilový priemysel prišiel o jednu zo svojich ikon. Po 120 rokoch skončila výroba áut v britskom Lutone, kde kedysi…

Vstupujete na článok s obsahom určeným pre osoby staršie ako 18 rokov.

Potvrdzujem že mám nad 18 rokov
Nemám nad 18 rokov