25.8.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Automann-TV).
Päť chemikov hodnotí zápach viac ako 200 častí interiéru. Nie, naozaj…
Foto: youtube.com/@Automann-TV
Dnešok patrí prepracovanému Audi RS 3. Ingolstadtská spoločnosť práve predstavila facelift svojho kompaktného vozidla a v centre pozornosti sú, samozrejme, obvyklé vylepšenia: vizuálne vylepšenia, jemné nastavenie pruženia, dunivejší zvuk výfuku, úpravy interiéru – poznáte to. Auto však má teraz aj lepšie voňať. Počkať, čo?
Keď som bol pred niekoľkými týždňami na prezentácii, sám som bol trochu zmätený. Hovorkyňa RS 3 Julia Winklerová mi povedala, že sa teraz kladie väčší dôraz na zlepšenie čuchového zážitku vo vozidle. Na prvý pohľad to znie trochu zvláštne, ale povedzme si úprimne, väčšina z nás vníma kvalitu výrobku prostredníctvom jeho vône, však?
V malom aute za nízku cenu sa často objavujú plastové pachy, ktoré patria k tým menej príjemným veciam v živote. Na druhej strane, z Rolls-Royce alebo Bentley sa vám nebude chcieť vystúpiť. A áno, samozrejme, súvisí to aj s tým, ako hriešne drahé materiály lichotia čuchovej bunke.
Ak teda chcete byť „prémioví“, mali by ste aj tak voňať. A Audi to chce teraz zrejme vo svojej komunikácii viac zdôrazniť. „Kvalita, ktorú nevidíte, ale ktorá vždy cestuje s vami“, tak ju opisuje Audi po zavedení špeciálnych noriem pre vôňu v interiéri. To, čo môžete cítiť, sa skladá z prirodzených emisií z materiálov, ako je napríklad koža, a z prirodzeného zápachu vybraných polymérov.
Aby si zákazníci Audi hneď nepovedali, že to všetko smrdí, musia sa vo výrobnom procese zohľadniť rôzne kvalitatívne opatrenia – od výberu kože cez činidlá až po povrchovú úpravu. Všetky komponenty interiéru – približne 200 kusov na jedno vozidlo – sa na tento účel chemicky analyzujú a hodnotia. Zahrievajú sa v špeciálnej komore na komponenty a následne sa analyzuje vzduch v komore. To trvá dve až tri hodiny na jeden komponent.
Po otestovaní všetkých jednotlivých komponentov je ďalším krokom kontrola vzájomného fungovania všetkých komponentov v samotnom vozidle. Koniec koncov, práve tu sa všetky materiály spájajú a mali by v kombinácii aj príjemne voňať. A na to sa dá ľahko zabudnúť za všetkých klimatických podmienok.
Teploty počas horúcich letných dní simulujú napríklad sálavé vykurovacie telesá inštalované zvonku. Výsledné vône potom hodnotí tím piatich chemikov z hľadiska typu a intenzity. Ak to odborníci schvália, náročný zákazník Audi by mal byť spokojný.
Aj keď mnohí výrobcovia len veľmi radi podľahnú trendu vegánskych interiérov z hľadiska PR, v RS 3 môžete stále dostať pravú kožu. Pre štyri kruhy je to zjavne dôležitý kvalitatívny prvok, aspoň sa dozvedáme, že „športové sedadlá RS z jemnej kože nappa alebo nové vedro sedadlá RS s vysokým podielom perleťovej kože nappa, ako aj štandardný kožený volant vyžarujú vôňu prírody a originality“.
Nie som si istý, či som počas prvého testu na faceliftovanom RS 3 na sedadle naozaj cítil vôňu prírody a originality, ale auto určite voňalo veľmi dobre.
Redakcia Auto trendy.
Súvisiace články:
5 najlepších vlastností elektrického Volva EX30. Prečo také dobré predajné výsledky?
