28.9.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@NCARS_).
Budúci Mercedes-AMG CLE63 by mohol používať motor V8. Zmenil nemecký výrobca po novom C63 AMG názor?
Foto: youtube.com/@NCARS_
Keď nemecký výrobca predstavil nový model C63 AMG, stretol sa s vlnou negatívnych reakcií. Prečo sa tak stalo? Dôvod bol jasný, keďže výrobca upustil od 4,0-litrového motora V8 a vozidlo vybavil plug-in hybridným systémom na báze 2,0-litrového motora. Napriek tomu, že výkon je vyšší, fanúšikovia modelu ho nepovažovali za dôstojnú pohonnú jednotku pre výkonný sedan.
Mercedes zrejme nechce, aby sa to isté stalo aj v prípade pripravovaného modelu CLE63 AMG. Vozidlo sa stále testuje a na internete sa začali objavovať videá prototypov na verejných komunikáciách.
Budúci Mercedes-AMG CLE63 by mohol byť vybavený motorom V8
Na videu, ktoré na YouTube zverejnila spoločnosť NCars, môžeme vidieť nový model CLE63 v maskovaní. Vozidlo rýchlo identifikujeme vďaka obdĺžnikovým výfukom, ktoré sú namontované na vrchných verziách. Model 53 AMG používa okrúhle výfuky.
Tieto výfuky tiež vydávajú zvuk V8. Zdroje v minulosti hovorili o tom, že výrobca sa chystal použiť rovnaký systém PHEV aj pre CLE63, ale vzhľadom na nízky dopyt po C63 Mercedes zrejme zmenil plány.
CLE63 by mohol byť vybavený motorom V8
Namiesto použitia tohto hybridného systému by nový CLE63 mohol byť vybavený mild-hybridným motorom V8. Vzhľadom na to, že CLE53 používa šesťvalcový motor, bolo by zvláštne rozhodnutie vybaviť vrcholnú verziu štvorvalcovým motorom. Aj keby mal vyšší výkon, zákazníci stále vyhľadávajú veľké motory v takýchto výkonných vozidlách.
Úplne nový Mercedes-AMG CLE63 by mohol byť uvedený na trh už budúci rok, kedy sa dozvieme aj to, aká pohonná jednotka sa skrýva pod kapotou ďalšieho výkonného modelu.
Redakcia Auto trendy.
Súvisiace články:
Mercedes oslavuje úspech vo Formule 1 špeciálnou edíciou AMG GT 63 Pro
Mercedes-AMG PureSpeed – koncept inšpirovaný vozidlami Formuly 1
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News.
