Nová Corvette ZR1 láme ďalšie rekordy. Je to najlacnejší hypercar na trhu

20.10.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@TheTopher).

Nová Corvette ZR1 je auto, ktoré ohromilo už v deň svojho uvedenia na trh. Je to najrýchlejšie americké sériové vozidlo v histórii a najrýchlejšie, aké kedy spoločnosť GM vyrobila. Má výkon vyhradený len pre najdrahšie hyperautá na trhu a jeho cenovka vôbec nedosahuje kozmických súm. Teraz ZR1 prekonal ďalší rekord – zrýchlil na 372 km/h.

Nová Corvette ZR1 je kozmicky rýchla

To, že je nová Corvette ZR1 rýchla, sme vedeli už po prezentácii. Poháňa ju dvakrát preplňovaný 5,5-litrový motor V8 s plochým kľukovým hriadeľom. Americký hypercar dosahuje výkon 1 064 koní a jeho maximálna rýchlosť sa odhaduje na 344 km/h. Alebo skôr mal – pretože túto rýchlosť práve prekonal pri oficiálnom pokuse o rekord.

Počas testovania na vysokorýchlostnej oválnej trati v nemeckom testovacom centre ATP Automotive Testing Chevrolet výrazne prekonal deklarovanú maximálnu rýchlosť. Zaujímavosťou je, že za volantom sedel sám generálny riaditeľ GM Mark Reuss. Počas testu ho na sedadle spolujazdca sprevádzal inžinier spoločnosti.

Chevrolet ZR1 dosiahol maximálnu rýchlosť 372 km/h na šiestom prevodovom stupni, keď dosiahol červenú hranicu. Spoločnosť GM tak stanovila nový rekord maximálnej rýchlosti pre sériové vozidlo vyrobené v USA. A tiež pre všetky automobily do 920 000€. A nebol to ojedinelý výkon. Podľa Chevroletu sa piatim inžinierom podarilo počas rovnakých testov dosiahnuť rýchlosť 370 km/h alebo viac.

Chris Barber, hlavný vývojový inžinier modelu Corvette ZR1: – Zdá sa, že auto je stabilné. Takže rýchlosť nie je až taká pôsobivá. Len máte pocit, že na diaľnici idete dosť rýchlo. Je to šialené, ale práve také dobré to auto bolo.

Vozidlo nebolo nijako upravené

Na predmetnom vozidle Chevrolet Corvette ZR1 nebolo použité žiadne špeciálne vybavenie. Mal štandardný podvozok a aerodynamický balík vybavený bežným spojlerom. Štandardnou výbavou boli hliníkové disky alebo pneumatiky Michelin Pilot Sport 4S. Chevrolet použil režim Top Speed, ktorý prispôsobuje systém riadenia podvozku jazde pri najvyššej rýchlosti.

Chris Barber: – Najintenzívnejšia časť bola stúpanie do kopca. Ten pocit sa nepodobá ničomu, čo som kedy zažil. Jednoducho vás to tvrdo zrazí k zemi. Ani trate NASCAR sa nepribližujú 50-stupňovému sklonu. Takmer nikto nemá možnosť zažiť niečo také.

Redakcia Auto trendy.