Elektro, Správy, Zaujímavosti,

Prelomová štúdia odhalila: Batérie elektromobilov vydržia dlhšie, než ste si kedy mysleli!

24.11.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@autodriveauto). Batérie elektromobilov si udržiavajú kapacitu dlhšie, ako sa predpokladalo, a ich opotrebovanie sa s rastúcim počtom najazdených kilometrov dokonca spomaľuje. Takéto prekvapivé zistenie priniesla...

24.11.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@autodriveauto).

Batérie elektromobilov si udržiavajú kapacitu dlhšie, ako sa predpokladalo, a ich opotrebovanie sa s rastúcim počtom najazdených kilometrov dokonca spomaľuje. Takéto prekvapivé zistenie priniesla nemecká technologická poradenská spoločnosť P3, ktorá analyzovala viac ako 7 000 elektrických vozidiel.

Batéria
Prelomová štúdia odhalila: Batérie elektromobilov vydržia dlhšie, než ste si kedy mysleli!
Foto: youtube.com/@autodriveauto

Vzorka 7 000 elektromobilov

Zatiaľ čo o spoľahlivosti spaľovacích motorov máme nespočetné množstvo dát, elektrické vozidlá predstavujú relatívne novú technológiu, takže detailnejšie informácie o ich životnosti sú obmedzené. Spoločnosť P3 preto vykonala rozsiahlu analýzu batérií elektromobilov, ktoré mali za sebou vysoký počet najazdených kilometrov. Výsledky tejto štúdie vyvracajú rozšírený mýtus o rýchlom zhoršovaní kapacity batérií. Ukázalo sa, že batérie vydržia dlhšie, ako sa pôvodne očakávalo, a ich znižovanie výkonu prebieha pomalšie. Dokonca aj po tisícoch najazdených kilometrov zostáva ich dojazd prekvapivo stabilný.

Stav zdravia (SoH)

Na pochopenie výsledkov je dôležité oboznámiť sa s pojmom „stav zdravia“ (State of Health, SoH) batérie. Tento parameter začína na 100 % pri výrobe a postupne klesá vplyvom času a nabíjacích cyklov. Automobilky zvyčajne garantujú, že SoH neklesne pod 80 % počas prvých 8 rokov alebo 160 000 kilometrov, pričom niektorí výrobcovia idú ešte ďalej.

Starnutie batérie sa spomaľuje

Podľa zistení spoločnosti P3 si batérie elektromobilov aj po 200 000 či 300 000 najazdených kilometroch udržujú priemerný SoH na úrovni 87 %. Prakticky to znamená, že ak nová batéria zabezpečí dojazd 500 km, pri SoH 90 % po 300 000 kilometroch stále zvládne približne 450 km. Výskum zároveň odhalil, že pokles kapacity nie je lineárny. Najvýraznejší úbytok nastáva počas prvých 30 000 kilometrov, kedy SoH klesne na približne 95 % v dôsledku chemických procesov. Po tejto fáze sa zhoršovanie výrazne spomaľuje. Elektrické vozidlá si po prejdení 100 000 kilometrov zachovávajú v priemere minimálne 90 % SoH, pričom ďalšie opotrebovanie je čoraz pomalšie.

Batérie elektromobilov aj po 200 000 či 300 000 najazdených kilometroch udržujú priemerný SoH na úrovni 87 %.
Foto: youtube.com/@electricviking

Štúdia tak ukazuje, že elektromobily sú nielen efektívne, ale ich batérie si zachovávajú dlhodobú spoľahlivosť, čo vyvracia obavy o ich rýchle znehodnotenie. Pre vlastníkov elektromobilov to znamená, že aj po stovkách tisíc kilometrov si ich vozidlo zachová vysoký výkon a praktický dojazd.

Redakcia Auto trendy.

Súvisiace články:

Pravda o elektromobiloch: Odhaľujeme mýtus o vyšších nákladoch na opravy!

Prečo automobilky investujú miliardy do polovodičových batérií? Zistite, čo prinesú vám!

Už dnes jazdite 340 km na jedno nabitie! Objavte cenovo dostupný Dongfeng Box.


Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.


Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.



Najčítanejšie

Odporúčame

Tragédia na diaľnici: Xiaomi SU7 pod paľbou otázok po smrteľnej havárii

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@SouthChinaMorningPost). Tragický incident, v ktorom hlavnou úlohu zohral automobil Xiaomi SU7 s autonómnym riadiacim systémom, otriasol verejnosťou. Smrť troch ľudí…

Budúcnosť Volkswagenu: Technológia na úkor kvality?

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/MDart10). Volkswagen, kedysi neohrozený líder automobilového priemyslu, čelí čoraz väčším výzvam. Strácajúca kvalita vozidiel, problémy so softvérom a tlak konkurencie…

Nemecká precíznosť vs. americké clá: Kto vyhrá tento boj?

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Cristi Croitoru). Nemecký automobilový gigant Mercedes-Benz sa ocitol v pretekoch s časom. Pred zavedením nových ciel na dovoz automobilov do…

Ako sa zmenili ceny áut za 5 rokov: Prečo dnes platíme viac?

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/SvitlanaRo). Za posledných päť rokov sa trh s automobilmi drasticky zmenil. Kríza s energiami, inflácia a nové povinné bezpečnostné systémy…

Ako sa vyhnúť pokute za prejazd na červenú? Situácie, v ktorých je polícia bezmocná

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/ako photography). Prejazd na červenú môže šoféra stáť nielen pokutu, ale aj dočasné odobratie vodičského preukazu. Existujú však situácie, kedy…

Vstupujete na článok s obsahom určeným pre osoby staršie ako 18 rokov.

Potvrdzujem že mám nad 18 rokov
Nemám nad 18 rokov