Unikátne švédske riešenie: Spomaľovací prah, ktorý potrestá len rýchlych!

10.12.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@EdevaAB).

Kedy sa spomaľovací prah stáva skutočne „inteligentným“?

Len pre rýchlych

Klasické spomaľovacie prahy nie sú medzi vodičmi práve obľúbené, najmä keď vás prinútia spomaliť, aj keď idete predpisovo. Vo Švédsku však prišli s inovatívnym riešením – inteligentným spomaľovacím prahom, ktorý sa aktivuje iba v prípade prekročenia maximálnej povolenej rýchlosti. Tento systém, nazvaný Activbump, kombinuje slová „active“ (aktívny) a „bump“ (práh), hoci presnejšie by sme ho mohli opísať ako pohyblivú priehlbinu. Funguje tak, že ak kamera zaznamená nadmernú rýchlosť, pohyblivá doska na vozovke sa zníži a vytvorí pre vodiča nepríjemný „schodík“. Ak však dodržiavate rýchlosť, cesta zostáva hladká a plynulá. Tento prístup nielenže motivuje vodičov dodržiavať pravidlá, ale tiež zlepšuje tok premávky bez zbytočných obmedzení.

Vhodný aj pre diaľnice

Tento jedinečný systém vyvinula švédska firma Edeva, ktorá sa od svojho založenia v roku 2009 špecializuje na bezpečnostné technológie v doprave. Prvé Activbumpy boli nainštalované v meste Ystad vo Švédsku už v roku 2018 a odvtedy ich pribudlo viac ako sto, prevažne vo švédskych mestách. Systém však našiel uplatnenie aj v iných krajinách, ako sú Dánsko, Nórsko, Island či Austrália. Zaujímavé je, že sa využíva nielen na mestských cestách alebo v blízkosti mýtnych brán, napríklad na ikonickom Øresundskom moste spájajúcom Kodaň a Malmö, ale aj na diaľniciach. Navyše, Activbump poskytuje správcom ciest cenné údaje o premávke, ktoré sú dostupné cez online platformu EdevaLive.

Čisté ovzdušie

Okrem toho, že systém prispieva k bezpečnosti a plynulosti dopravy, má aj ekologický prínos. Plynulá jazda totiž produkuje menej emisií v porovnaní s opakovaným brzdením a zrýchľovaním. Štúdia o efektívnosti Activbumpu ukázala, že na ceste s maximálnou povolenou rýchlosťou 40 km/h môže jeden osobný automobil ročne znížiť emisie CO2 o 3,31 kg, zatiaľ čo nákladné vozidlo až o 49 kg. Ak by sa tento systém rozšíril po celom Švédsku, ročná úspora emisií by presiahla 49 500 ton CO2. Tento jednoduchý, no efektívny prístup tak ukazuje, ako môže technológia prispievať nielen k bezpečnosti na cestách, ale aj k ochrane životného prostredia.

Redakcia Auto trendy.

Súvisiace články:

Prečo väčšina vodičov robí tú istú drahú chybu – a ako sa jej vyhnúť už dnes!

Kúpa ojazdeného elektromobilu vs. auta so spaľovacím motorom: Na čo si dať pozor?

Otravné pípania, nesprávne údaje a frustrácia: Ako vypnúť ISA?

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News.