20.3.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Anton Pentegov).
Audi, kedysi symbol nemeckej precíznosti a úspechu, sa dnes zmieta v kríze, ktorá nemá konca. Zisky klesajú už druhý rok po sebe, predaje sú na ústupe a počet zamestnancov sa rapídne znižuje. Napriek týmto alarmujúcim číslam firma trvá na svojich nákladných plánoch v oblasti elektromobility, ktoré sa ukazujú ako slepá ulička. Je toto začiatok konca jednej ikony automobilového sveta?
Foto: shutterstock.com/Anton Pentegov
Toxická kombinácia: klesajúce zisky a neudržateľná stratégia
Automobilka Audi sa ocitla vo vážnej situácii, ktorú si však zjavne spôsobila sama. Výsledky za rok 2024 tomu hovoria jasnou rečou: obrat klesol takmer o 8 %, prevádzkový zisk sa prepadol o 38 % a čistý zisk sa znížil o tretinu. Hoci firma stále funguje v čiernych číslach, je čoraz zrejmejšie, že dlhodobý trend je neudržateľný. Na trhu, kde konkurenti ako BMW a Mercedes dokážu držať krok alebo dokonca rásť, Audi rapídne zaostáva.
Problémom nie je len klesajúci dopyt, ale aj nezmyselná stratégia. Elektrická mobilita, na ktorú firma stavila všetko, zákazníkov nepresviedča. Len 10 % predajov značky Audi tvoria elektromobily, pričom v niektorých krajinách je to len 2,6 %. A práve na túto minoritnú skupinu zákazníkov automobilka upriamuje všetku svoju pozornosť, zatiaľ čo tradičné modely s dieselovými a benzínovými motormi ustupujú do úzadia.
Prepúšťanie ako nevyhnutnosť
Audi oznámilo, že zníži počet svojich zamestnancov až o 14 %, pričom najväčšie straty budú v samotnom Nemecku, teda v srdci automobilky. Aj napriek tomu však firma investuje 8 miliárd eur do modernizácie závodov v Ingolstadte a Neckarsulme. Oficiálnym dôvodom je „príprava na prechod k elektrickej mobilite”. Tento krok však vyvoláva búrlivé diskusie nielen medzi zamestnancami, ale aj medzi odborníkmi. Ako je možné, že firma tvrdí, že nemá peniaze na vlastných ľudí, no investuje obrovské sumy do neistého projektu?
Jeden z interných zdrojov v centrále Audi v Nemecku to komentoval výstižne: „Je to ako keby si niekto v potápajúcej lodi vyzliekol záchrannú vestu, lebo ju považuje za zbytočnú.”
Neschopnosť vedenia: Plány bez rozumu
Šéf spoločnosti Gernot Döllner si síce uvedomuje, že situácia je vážna, no namiesto odvážneho vedenia pokračuje v hre na vyčkávanie. Rok 2024 označil za „prechodový” a varoval, že rok 2025 „nebude o nič jednoduchší”. Navyše, jeho váhanie v otázke predĺženia životnosti spaľovacích motorov vyvoláva frustráciu. Kým konkurenti, ako BMW a Mercedes, sa snažia balansovať medzi tradičnými a novými technológiami, Audi naďalej odmieta investovať do nových generácií dieselových motorov, ktoré stále tvoria 62 % predajov v niektorých krajinách.
Döllnerove rozhodnutia mnohí považujú za nekompetentné. Namiesto toho, aby firma hľadala praktické riešenia, slepo sa drží ideologicky motivovaných cieľov, ako je úplné ukončenie výroby spaľovacích motorov do roku 2032. To, že tento krok môže byť pre obchodný model firmy smrteľný, ho zjavne nezaujíma.
Foto: shutterstock.com/Kittyfly
Má Audi ešte šancu na záchranu?
Mnohí odborníci sa zhodujú, že Audi sa stále môže dostať z tejto špirály neúspechu. Kľúčom by však muselo byť návrat k zdravému rozumu a opustenie prehnanej orientácie na elektromobilitu. Trh ukazuje, že zákazníci stále chcú tradičné autá a nie sú pripravení na úplný prechod na elektrinu. Ak sa však vedenie nezmení, môže byť už neskoro.
Audi bolo vždy symbolom spoľahlivosti, luxusu a inovácií. Dnes však čelí existenčnej kríze, ktorá môže ukončiť jeho zlatú éru.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Katastrofa na kolesách? Výjazdy k elektromobilom lámu rekordy!
Elektromobily škodia zdraviu? Šokujúce zistenie univerzitnej štúdie
Elektromobily rozdeľujú svet: Len 7 % ľudí ich podporuje, odporcovia rapídne pribúdajú!
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News.
