Trump si to odskákal, no vina leží na EÚ – Kto za to naozaj môže?

29.3.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@SkyNewsAustralia).

Nové clá na automobily vyvolali na oboch stranách Atlantiku vlnu kritiky a nespokojnosti. Automobilky aj politici obviňujú amerického prezidenta Donalda Trumpa, no jedna spoločnosť sa odvážila ukázať prstom na skutočný problém – neochotu Európskej únie konať. Je na čase zamyslieť sa, či je takýto postoj naozaj férový a čo by sa mohlo zmeniť, aby sme sa vyhli ďalším konfliktom.

prezident USA Donald Trump — ***Trump si to odskákal, no vina leží na EÚ – Kto za to naozaj môže?***
*Foto: youtube.com/@SkyNewsAustralia*

Nové clá – kto za to môže?

Donald Trump opäť rozvíril vody svetovej politiky, keď zaviedol 25 % clá na dovoz automobilov do USA. Tento krok okamžite vyvolal ostrú reakciu zo strany európskych lídrov a automobilového priemyslu. Väčšina hráčov na trhu viní výhradne amerického prezidenta. Jedna automobilka však hovorí niečo iné – že pravý problém je v Bruseli.

Zacyklený trh alebo ako EÚ nehrá férovo

Európska únia často hovorí o voľnom trhu, no realita je iná. Clá, regulácie a rozdielne pravidlá už roky deformujú obchodné prostredie. Ako príklad slúži práve automobilový sektor. USA na európske vozidlá uplatňuje clá vo výške 2,5 %, zatiaľ čo EÚ na americké autá uvaľuje až 10 %. Tento štvornásobný rozdiel vytvára jasne nerovné podmienky. Trump sa tak rozhodol konať, avšak reakcia EÚ namiesto riešenia situácie eskaláciu konfliktu len prehlbuje.

Politika verzus ekonomika – komu to škodí?

Nemecko a Francúzsko hneď po zavedení ciel avizovali tvrdú odpoveď zo strany Európskej únie, namiesto snahy o kompromis. To ale poškodí predovšetkým európske firmy. BMW a iné automobilky vyrábajúce v USA tak čelia stratám, ktoré by mohli byť zmiernené jednoduchým krokom – znížením európskych ciel na americkú úroveň. Prečo sa EÚ k tomuto kroku zatiaľ neodvážila, zostáva otázkou.

Ineos hovorí otvorene: „EÚ si za to môže sama“

Britská automobilka Ineos Automotive, ktorá vyrába vozidlá vo Francúzsku, sa rozhodla narušiť ticho. V reakcii na vzniknutú situáciu označila postoj európskych politikov za „šílený“ a zdôraznila, že ignorovať výzvy USA bolo neprofesionálne a krátkozraké. „Toto je výsledok, keď politici nerobia nič,“ uviedla šéfka spoločnosti Lynn Calder a vyzvala na okamžitú politickú intervenciu s cieľom ochrániť pracovné miesta a európsku ekonomiku.

Ursula von der Leyen — ***EÚ si kope vlastný hrob. Nové clá ako odpoveď na neférové podmienky.***
*Foto: shutterstock.com/miss.cabul*

Dá sa to ešte zachrániť?

Hoci situácia nabrala nepríjemný spád, stále existuje cesta von. Zníženie ciel na úroveň amerických by mohlo priniesť stabilitu a podporu európskemu automobilovému priemyslu bez toho, aby to otvorilo dvere bezhraničnému prílevu amerických áut. Ako však naznačuje doterajší prístup EÚ, ochota k takému kroku je minimálna. Čo bude ďalej, ukáže až čas.