- Auto Trendy

31.1.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/ethanlau2).

Medzi motoristami koluje mnoho tipov a trikov, ako si poradiť v mrazivom počasí. Jedným z obľúbených trikov, ktorý poznajú najmä starší vodiči, je otočiť kľúčikom len do polovice. Je to však skutočne k niečomu dobré?

**okamžite otočíte kľúčom až na doraz, motor sa nemusí dať naštartovať alebo mu to môže uškodiť. Preto sa používa metóda otočenia kľúča do polovice. Čo to robí?**
Foto: shutterstock.com/ethanlau2

Naštartovanie vozidla v chladnom počasí môže byť problematické, najmä ak vozidlo stálo celú noc v chlade. Ak doň nastúpite a okamžite otočíte kľúčom až na doraz, motor sa nemusí dať naštartovať alebo mu to môže uškodiť. Preto sa používa metóda otočenia kľúča do polovice. Čo to robí?

Prečo otočiť kľúčom do polovice v dieselovom motore?

Otočenie kľúča len do polovice by malo byť známou technikou pre každého, kto jazdil s dieselovým vozidlom. Pri týchto agregátoch je dôležité, aby žhaviace sviečky dosiahli správnu teplotu. Mimochodom, pozornosť by ste tomu nemali venovať len v zime.

Musíte v benzínovom motore otočiť kľúčom do polovice?

A má metóda otáčania kľúča do polovice zmysel v autách s benzínovým motorom. Na rozdiel od toho, čo si možno myslíte, áno. Umožní to fungovanie palivového čerpadla, ktoré v mrazivom ráne dodáva do vstrekovacieho systému správne množstvo benzínu.

Po niekoľkých sekundách, keď je v systéme dostatočný tlak paliva, otočením kľúča až na doraz motor ľahko a hladko naštartuje.

**Pred naštartovaním sa však oplatí počkať niekoľko desiatok sekúnd, aby sa zahustený olej dobre rozložil. Po naštartovaní by sme mali jazdiť plynule a vyhýbať sa vysokým otáčkam.**
Foto: Súkromný archív

Nikdy nezahrievajte motor v pokoji

Po naštartovaní motora v chladnom počasí je dobré počkať. Samozrejme, nehovoríme o snahe zahriať motor v pokoji, čo je veľmi neefektívny spôsob a poškodzuje jednotku, ktorá musí dlhšie pracovať pri teplotách, ktoré zďaleka nie sú optimálne. Navyše sa to trestá pokutou 10 až 30€ (za chod motora v zastavenom stave dlhší ako jedna minúta v zastavanej oblasti).

Po naštartovaní sa však oplatí počkať niekoľko desiatok sekúnd, aby sa zahustený olej dobre rozložil. Potom by sme mali jazdiť plynule a vyhýbať sa vysokým otáčkam. Samozrejme, netreba sa plaziť, ale pri dynamickej jazde a vytáčaní motora do vysokých otáčok počkajte, kým jednotka dosiahne optimálnu teplotu.

Redakcia Auto trendy.