2.4.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@BBCNews).
Od 1. apríla bude marihuana v Nemecku čiastočne legálna. Tamojší odborníci už hovoria o potrebe stanoviť limit obsahu THC v tele vodiča. Bola dokonca uvedená presná hodnota.
Foto: youtube.com/@BBCNews
Alkohol je legálny stimulant, ktorý ovplyvňuje schopnosť viesť vozidlo, preto nie je prekvapujúce, že existuje limit povoleného množstva alkoholu v tele vodiča. V Nemecku sa začala diskusia o zavedení podobnej regulácie pre THC, zlúčeninu obsiahnutú v konope. Od 1. apríla má byť v Nemecku čiastočne legálna, čo znamená, že postupom času bude polícia čoraz častejšie narážať na vodičov, ktorí šoférujú po jej užití.
Nové limity THC v Nemecku
V takejto situácii musí prípad zakaždým prejsť k znalcovi, ktorý určí, aký vplyv malo THC na jazdu. To je zdĺhavé a nákladné. Ako uvádza „Deutsche Welle“, teraz nemeckí odborníci navrhli vláde v Berlíne zaviesť limit THC pre vodičov.
Podľa nich je limit 3,5 nanogramu THC na mililiter krvného séra. Z hľadiska vplyvu na riadenie vozidla by to zodpovedalo obsahu alkoholu 0,2 promile, čo v Nemecku odborníci považovali za hranicu, po prekročení ktorej začína stimulant nepriaznivo ovplyvňovať riadenie vozidla.
Ako uvádza DW, nemecká judikatúra doteraz považovala hranicu 1,0 nanogramu THC za hranicu, po prekročení ktorej môžu byť vodiči sankcionovaní.
Foto: youtube.com/@BBCNews
Čas ukáže, či sa Nemecko rozhodne pre nový limit pre vodičov. Je však veľká šanca, že sa tak stane. Iniciatívu podporil odborový zväz policajtov (GdP), ako aj hovorkyňa parlamentnej skupiny FDP pre drogovú politiku Kristine Lütke.
Na starom kontinente zaviedli limity na obsah omamných látok v krvi podľa Európskej komisie Belgicko, Dánsko a Nórsko. Nóri majú je limit 1,3 ng THC/ml. V Dánsku a Belgicku je limit 1 ng/ml. V Nemecku by teda bola citeľne vyššia.
Môžete piť alkohol v aute? Vodič – NIE. A čo cestujúci?
Mýty o triezvosti, na ktoré by si mali vodiči dávať pozor
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News.
