Musí sa upchatý filter pevných častíc vymeniť alebo sa dá opraviť? Ako dlho vydrží DPF filter

1.5.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@LubrizolAdditives360).

Jednou z najhorších správ pre vodičov je zistenie, že majú upchatý filter pevných častíc. Keď sa vyskytne takýto problém, je potrebné DPF filter vymeniť, alebo sa dá opraviť?

***Musí sa upchatý filter pevných častíc DPF vymeniť alebo sa dá opraviť?***
*Foto: youtube.com/@LubrizolAdditives360*

Takmer všetky moderné automobily sú vybavené špeciálnymi systémami, ktoré eliminujú takmer všetky vypúšťané znečisťujúce látky. Tieto zariadenia v podstate takmer úplne ničia častice vznikajúce pri spaľovaní paliva.

Čo je filter pevných častíc

Filter pevných častíc je zariadenie, ktoré zachytáva jemné častice prachu, popola a iných nečistôt. Tie vznikajú počas procesu spaľovania paliva. Pomocou filtra sa však väčšina z nich zachytí. Potom sa pri vysokých teplotách výfukových plynov častice takmer úplne zničia.

Tieto filtre sa zvyčajne používajú v dieselových vozidlách. Niektorí výrobcovia automobilov však takéto filtre montujú aj do benzínových motorov, ktoré sa nazývajú filter pevných častíc (GPF).

Filter pevných častíc – DPF

Filter pevných častíc, skrátene DPF, je pomerne drahý diel. Montuje sa do výfukového systému, zvyčajne pred katalyzátor. Tým, že sa výfukové plyny vystavujú zvýšenej teplote, DPF znižuje množstvo nespálených častíc a popola najmenej o 95 %. Tieto filtre sa začali vo veľkej miere používať po zavedení normy Euro 4.

Ako funguje DPF

Filter pevných častíc filtruje škodlivé emisie vznikajúce pri spaľovaní nafty. Dieselové vozidlo s normálne fungujúcim filtrom pevných častíc nevypúšťa z výfuku čierny dym.

Na displeji na prístrojovej doske vášho vozidla môžete v závislosti od modelu a výrobcu vidieť úroveň naplnenia DPF, aby sa zabránilo upchatiu filtra.

Ako opraviť upchatý filter pevných častíc

Ak sa vozidlo nepoužíva správne alebo sa používa nekvalitné palivo, môže dôjsť k upchatiu DPF. V dôsledku toho motor nebude pracovať na plný výkon. V tejto situácii existuje možnosť regenerácie alebo čistenia filtra.

Pasívna regenerácia filtra pevných častíc

Keď je filter pevných častíc nabitý, počítač vozidla spustí zvýšenie teploty vo výfukovej komore. Tým sa odstránia škodlivé častice a obnoví sa účinnosť filtra.

Tento typ regenerácie však nie je možný v meste, kde je maximálna rýchlosť obmedzená na 30-50 km/h. Odporúča sa jazdiť s vozidlom po diaľnici alebo štátnej ceste. Potom jazdite 20-30 minút s pretáčavým motorom pri minimálne 2 500-3 000 otáčkach za minútu. V tomto režime môže teplota regenerácie DPF filtra dosiahnuť až 1 000 stupňov Celzia.

Prevádzka filtra pevných častíc.

Chemické čistenie filtra pevných častíc DPF

Ak nie je možné vykonať pasívnu regeneráciu DPF, vodiči môžu vyskúšať chemické čistenie filtra pevných častíc. Toto by sa však malo vykonávať len v autorizovanom servise. Tieto chemikálie rozpustia usadeniny na filtri DPF.

Touto metódou sa však odstránia len najmenšie častice z prívodných potrubí filtra. Účinne čistí len výstupné potrubia filtra, pričom rozpustené usadeniny zostávajú vo vstupných potrubiach filtra a upchávajú výstupnú stranu.

Príznaky upchatého filtra pevných častíc

Jazda s vozidlom pri nízkych rýchlostiach a otáčkach môže viesť k upchatiu alebo zaneseniu DPF. K tomu zvyčajne dochádza, keď sa vozidlo používa najmä v mestských oblastiach. Teplota DPF totiž nemôže dosiahnuť minimálnu teplotu 700 stupňov Celzia, aby mohla prebehnúť pasívna regenerácia.

Vo všeobecnosti platí, že keď sa filter upchá, na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka motora. Takisto zanesený DPF filter vedie k zníženiu výkonu a krútiaceho momentu motora. A vozidlo bude spotrebovávať viac nafty. V niektorých modeloch automobilov nemusí motor vôbec bežať.

Kedy vymeniť filter pevných častíc

Filter pevných častíc DPF končí svoju životnosť medzi 100 000 km a 300 000 km. Takže aj keď sa s vozidlom jazdí správne a používa sa kvalitné palivo, DPF filter bude potrebné vymeniť. Bohužiaľ, cena týchto katalyzátorov je pomerne vysoká a často presahuje 500-600 EUR. Neodporúča sa kupovať použitý filter DPF. Pretože nebude možné určiť, ako je opotrebovaný.

Redakcia Auto trendy.