Formula E opäť predmetom vtipov. Tentoraz o novom bezpečnostnom vozidle/safety car

10.5.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@ConexaoSaloma).

Formula E sa stále snaží prilákať viac a viac fanúšikov, ale nie je to jednoduché. V jej prvých sezónach sa vtipy písali samé – kvôli nízkej kapacite elektrických batérií inštalovaných vo vozidlách jazdci namiesto tankovania (nabíjania) jazdili po servisnej dráhe, aby… vymenili vozidlá. A teraz majú pozorovatelia nový dôvod na vtipy.

**Formula E sa stále snaží prilákať viac a viac fanúšikov, ale nie je to jednoduché.**
Foto: youtube.com/@ConexaoSaloma

Formula E s novým safety car

Alebo skôr jeho porovnanie s vozidlami Formuly E, ktoré pretekajú na pouličných okruhoch po celom svete. Novým bezpečnostným vozidlom je konkrétne Porsche Taycan Turbo GT, ktoré má výkon až 1019 koní. Jediným problémom je, že je to dvakrát viac výkonu ako vozidlá Formuly E, ktoré bude viesť.

Taycan Turbo GT je vrcholným modelom v ponuke elektromobilov značky Porsche. Má 1019 koní v režime overboost v porovnaní so 751 koňmi verzie Turbo S alebo 469 koňmi, ktoré majú pretekárske vozidlá Formuly E.

Hoci sa očakáva, že hlavnými aktérmi sezóny Formuly E, ktorá sa začína tento víkend, budú jazdci a ich elektrické vozidlá, určite nebude bez vtipu. Veď safety car, tiež elektrické Porsche, bude vyvíjať dvojnásobný výkon ako autá. A zatiaľ čo na jedno celé kolo budú vozidlá Formuly E nakoniec (dúfajme) rýchlejšie, na rovinkách môže situácia vyzerať dosť komicky.

Turbo GT alebo vlajková loď Porsche Taycan

Doteraz plnil úlohy bezpečnostného vozidla vo Formule E Taycan Turbo S. Tento model disponoval výkonom 764 koní a to určite stačilo na to, aby viedol skupinu pretekárskych vozidiel. Určite teda ide o marketingové úvahy, a keďže Turbo GT vyvíja dvojnásobný výkon ako Formula E, potom titulky (a vtipy) sa píšu samé.

Spoločnosť Porsche dodá na preteky dve rôzne bezpečnostné vozidlá.

Pretekárske vozidlá sú, samozrejme, podstatne ľahšie ako Taycan, s vodičom vážia približne 840 kilogramov. Zatiaľ čo elektrické Porsche bez vodiča „stojí“ približne 2290 kilogramov. S voliteľným balíkom Weissach má sedan o niečo slabšiu zvukovú izoláciu a nemá zadné sedadlá, čo jeho hmotnosť o niečo znižuje.

Spoločnosť Porsche dodá na preteky dve rôzne bezpečnostné vozidlá. Jedným z nich bude phyllotet so spomínaným balíkom Weissach. Druhé bude štandardné štvormiestne vozidlo bez tohto balíka, ktoré bude natreté na zeleno. Obe budú vybavené výstražnými svetlami, hasiacimi prístrojmi a komunikačným zariadením. Počas vybraného pretekárskeho víkendu však bude svoje funkcie plniť len jeden z nich.

Redakcia Auto trendy.