Bude to najdlhšia podmorská rýchlostná cesta na svete.

17.5.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@TheB1M).

Je potrebné povedať, že Nóri poznajú svoju infraštruktúru. Veď osobitý reliéf terénu si vyžaduje, aby stavali mimoriadne náročné stavby. Jednou z nich je 27 kilometrov dlhý podmorský tunel Boknafjord, ktorý je v súčasnosti vo výstavbe. Je jasné, že táto zložitá investícia bude stáť aj veľa peňazí. Hovoríme o sume takmer 3 miliardy USD!

**O niekoľko rokov bude pre vodičov v oblasti fjordu otvorený 27 kilometrov dlhý tunel Boknafjord**
Foto: youtube.com/@TheB1M

Musíte uznať, že Nóri majú veľký rozmach. O niekoľko rokov bude pre vodičov v oblasti fjordu otvorený 27 kilometrov dlhý tunel Boknafjord, najdlhší svojho druhu na svete. Vodiči vďaka nemu ušetria čas a nebudú potrebovať trajekty. Pre obyvateľov okolitej oblasti to bude určite veľké zlepšenie. Čo vieme o projekte vo výstavbe?

Najdlhšia podmorská rýchlostná cesta na svete. Bude to svetová rarita

Tunel spojí mesto Randaberg severne od Stavangeru s mestom Bokn. Okrem hlavného tunela bude existovať aj 4,1 km dlhé dodatočné prepojenie s ostrovom Kvitsøy. Obe trasy budú prepojené výrazným kruhovým objazdom. Unikátna stavba bude v najhlbšom bode až 390 m pod hladinou mora, avšak 92 m pod dnom.

Tunel spojí mesto Randaberg severne od Stavangeru s mestom Bokn.

Núdzové východy budú umiestnené každých 250 metrov a špeciálne zástavky každých 500 metrov, samozrejme, v záujme bezpečnosti cestujúcich. Celú oblasť bude monitorovať sústava kamier, ktoré budú prenášať obraz do špeciálneho riadiaceho centra, a dopravu budú monitorovať z troch rôznych miest. Za zmienku stojí, že cesta v tuneli (v skutočnosti dva tunely s dvoma pruhmi v každom) bude rýchlostnou cestou, čo ešte viac zlepší plynulosť dopravy na trase.

Najdlhší cestný tunel na svete. Bude dokončený v nasledujúcom desaťročí

Zaujímavé je, že myšlienka výstavby vznikla takmer pred desiatimi rokmi. V roku 2017 parlament rozhodol o schválení investičného projektu a v máji toho istého roku dal zelenú na začatie prác. Žiaľ, projekt narazil na mnohé finančné prekážky. Ukázalo sa, že orgány mierne podcenili náklady, ktoré si investícia vyžiada. Pôvodne sa odhadovali na približne 1,73 miliardy USD. Výstavba si vyžiadala približne 2,75 miliardy USD. Pôvodný termín dokončenia bol stanovený na rok 2026, avšak kvôli opakovaným prestojom sa prevádzka presunula na rok 2031.

Redakcia Auto trendy.