13.8.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@YouCarTV).
Vysvetľujeme, ako vyzerá nové zariadenie na skladovanie energie v závode Porsche v Lipsku. Ako možno opätovne použiť batérie elektromobilov po skončení ich životnosti? Táto otázka je dôležitá a mnohí výrobcovia práve teraz skúmajú alternatívne metódy ich recyklácie, aj keď ich účinnosť nie je dostatočná na pohon motorov vozidiel s nulovými emisiami.
Foto: youtube.com/@YouCarTV
Patrí medzi nich aj Porsche, ktoré oznámilo, že v posledných júlových dňoch aktivovalo nové zariadenie na uskladnenie energie vo svojom závode v Lipsku, vybudované z batérií z predsériových a sériových vozidiel Taycans.
Významný projekt
Úložisko, ktoré Porsche navrhlo pre svoju továreň v Lipsku, má veľkosť takmer dvoch basketbalových ihrísk a pozostáva zo 4 400 batériových modulov.
Konkrétne ide o stacionárny systém skladovania energie, ktorý, ako už bolo spomenuté, bol vytvorený z použitých batérií niektorých vozidiel Taycan, ktoré už nie sú použiteľné alebo sa nedajú predať. Technické špecifikácie systému zahŕňajú celkovú kapacitu 5 MW a akumulačnú kapacitu 10 MWh.
Foto: youtube.com/@Porsche
To však nie je všetko. Podľa spoločnosti Porsche sa systém môže krátkodobo používať s preťažením až do 20 %, aby bolo možné v núdzových situáciách, napríklad pri výpadku elektrickej energie, uskladniť alebo distribuovať čo najviac elektrickej energie v čo najkratšom čase.
Továreň s nulovými emisiami
Závod Porsche v Lipsku získal štatút „továrne s nulovými emisiami“ v roku 2021, približne rok po závode v Zuffenhausene, vďaka sérii opatrení na zlepšenie energetickej účinnosti.
Elektrická energia uložená v systéme skladovania vybudovanom z batérií Taycan sa v skutočnosti čiastočne vyrába zo solárnych panelov inštalovaných na streche továrne: systém so špičkovým výkonom 9,4 MW.
Dnes v továrni nielen vyrábame obľúbené modely, ale tiež sme vybudovali jednu z najefektívnejších a najudržateľnejších výrobných prevádzok na svete. To sa podarilo vďaka intenzívnemu programu zlepšovania, do ktorého sa aktívne zapájajú aj zamestnanci.
Redakcia Auto trendy.
Súvisiace články:
Prehlbuje sa kolaps na trhu s elektromobilmi. Už dlho to nebolo také zlé
Elektromobily na diaľnici zlyhali. Kompromitované v teste
