Nová čínska značka bude uvedená na trh do mesiaca a dostane sa do pol tisícky showroomov. Bude to hit?

14.8.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@carsbyml).

Leapmotor by mohol začať svoju ofenzívu na trhu ešte v septembri. Malý elektromobil z Číny bude mať v rukáve až dve esá. Prvé sa týka ceny. Druhé sa týka predajnej siete Stellantis.

***Nová čínska značka bude uvedená na trh do mesiaca a dostane sa do pol tisícky showroomov.***
*Foto: youtube.com/@carsbyml*

Rozbehla sa výroba automobilu Leapmotor T03. O tom sme však už informovali. Teraz o blížiacom sa predaji tohto malého elektromobilu informuje francúzsky portál. Stellantis by chcel vozidlo ponúknuť zákazníkom už v septembri. A čo je zaujímavé, dostane sa aj do siete predajcov u našich severných susedov.

Mestský elektromobil za 17 tisíc EUR. Leapmotor chce predať 0,5 milióna áut ročne

Leapmotor T03 je spoločným projektom čínskej automobilky a koncernu Stellantis. Značky vytvorili konzorcium. Číňania dodávajú technológiu a Európania garantujú výrobný závod na starom kontinente. To znamená, že autá sa budú môcť predávať na miestnej úrovni bez toho, aby museli platiť clo. To im zabezpečí skutočne atraktívne ceny. Cena mestského modelu T03 montovaného na skúšku v Tychách by sa mohla pohybovať okolo 17 000 EUR. SUV by sa malo ponúkať za dvojnásobok tejto sumy.

Čo sa týka plánov, tie znejú zaujímavo. Len do konca roka 2024 má mať Leapmotor 200. predajné miesto v Európe. Len počas tohto obdobia bude do showroomov dodaných celkovo 800 kusov malého elektromobilu. V konečnom dôsledku má byť predajných miest pol tisícky. Cieľový objem predaja je stanovený na pol milióna automobilov ročne.

Leapmotor T03.

Na čo je dobré partnerstvo spoločnosti Stallantis s firmou Leapmotor?

Stellantis je obrovská spoločnosť. Spravuje značky ako Citroën, DS Automobiles, Peugeot, Fiat, Jeep, Alfa Romeo a Opel. Prečo potrebuje čínskeho prepravcu elektromobilov? Carlos Tavares – šéf spoločnosti Stellantis chce pomocou automobilov Leapmotor a partnerstva s čínskym výrobcom zabiť dve muchy jednou ranou.

Po prvé, ide o nafúknutie predaja elektrických vozidiel v skupine. Aby sa minimalizovali emisné pokuty vypočítané pre celý vozový park predaných vozidiel.
Po druhé, kľúčom je, samozrejme, znásobenie zisku spoločnosti.

Vydanie sa týmto smerom je, samozrejme, rozhodnutím z kategórie kontroverzných. Tavaresovo konanie sa niekedy označuje za poškodzovanie európskeho hospodárstva. Šéf Stellantisu sa však negatívnymi hlasmi netrápi. V každom prípade nie prvýkrát a nie naposledy.

Redakcia Auto trendy.