Elektro, Novinky, Šport, Správy, Zaujímavosti,

Renault: Zbohom F1, vitajte superautomobil Alpine EV

4.10.2024 Redakcia Auto trendy (foto: https://www.youtube.com/@SupercarBlondie). Francúzska značka sa podpisuje pod projekt motora Alpine F1. Stredisko Viry-Châtillon sa stáva Alpine Hypertech. Po mesiacoch fám a predovšetkým hnevu zamestnancov (hoci bez...

4.10.2024 Redakcia Auto trendy (foto: https://www.youtube.com/@SupercarBlondie).

Francúzska značka sa podpisuje pod projekt motora Alpine F1. Stredisko Viry-Châtillon sa stáva Alpine Hypertech. Po mesiacoch fám a predovšetkým hnevu zamestnancov (hoci bez narušenia prevádzky) sa Renault rozhodol. Projekt alpského motora bude do roku 2026 vzdialenou spomienkou a začne sa transformácia závodu vo Viry-Châtillon.

Francúzska značka sa podpisuje pod projekt motora Alpine F1. Stredisko Viry-Châtillon sa stáva Alpine Hypertech.
foto: https://www.youtube.com/@SupercarBlondie

Vzdanie sa pohonných jednotiek francúzskym výrobcom znamená koniec dlhej (a takmer neprerušenej) histórie medzi F1 a Renaultom od roku 1977. Od víťazstiev do roku 1986, piatich titulov konštruktérov (zo šiestich) v rokoch 1992 až 1997 (s Williamsom), dvoch nových 100 % interných šampionátov v rokoch 2005 a 2006 a potom štyroch titulov v rokoch 2010 až 2013 s Red Bullom, sa odbornosť francúzskych inžinierov preslávila. Príchod hybridného motora V6 a výkony v posledných sezónach však definitívne znamenali pre francúzsky motor smrteľný ortieľ a Alpine sa bude musieť do roku 2026 poobzerať po zákazníckom motore (možno od Mercedesu).

Alpine Hypertech a superca

To však neznamená, že sa závod vo Viry chystá zatvoriť. Skupina Renault totiž potvrdila, že sa z tohto centra stane „Alpine Hypertech“. V novej budove budú prebiehať krátkodobý a strednodobý vývoj batérií pre športové vozidlá značky. Neskôr budú tímy v Advanced Engineering skúmať chémiu článkov s veľmi vysokou hustotou energie, najmä s technológiou polovodičových batérií. Uvádza sa to v tlačovej správe:

„Hypertech Alpine bude nové najmodernejšie inžinierske centrum vo Viry-Châtillon. Bude to centrum excelentnosti, ktoré spojí špičkové inžinierske a vysoko výkonné automobilové znalosti a bude slúžiť spoločnosti Alpine a skupine Renault.

Centrum bude udržiavať silné väzby s motoristickým športom a bude prispievať k vývoju budúceho superauta Alpine. Na záver sa uvádza, že:

„Každému zamestnancovi, ktorého sa tento transformačný projekt týka, bude ponúknutá nová pozícia v rámci spoločnosti Hypertech Alpine. Bude vytvorený špeciálny útvar zložený z členov manažmentu, ľudských zdrojov a zástupcov zamestnancov, ktorý bude pracovať na rôznych opatreniach na podporu transformácie a najmä na plánoch vzdelávania potrebných na rozbehnutie nových projektov.“

„Vytvorenie centra Hypertech Alpine je kľúčové pre stratégiu rozvoja spoločnosti Alpine a v širšom zmysle pre inovačnú stratégiu skupiny. Ide o zlomový bod v histórii závodu Viry-Châtillon, ktorý umožní zvečniť know-how a integrovať jeho vzácne zručnosti do ambicióznej budúcnosti Skupiny a zároveň posilní pozíciu Alpine ako „garáže inovácií“. Jej športová DNA zostáva pilierom značky a bude naďalej poháňať bezprecedentný priemyselný a automobilový projekt, najmä vďaka Hypertech Alpine.“

Redakcia Auto trendy.

Súvisiace články:

Nové bezpečnostné vozidlo MotoGP

Nissan odkupuje 5 % akcií spoločnosti Renault. Skupina Renault získava 494 miliónov eur

Brazílske hybridné SUV využíva motor Renault 1.0


Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.


Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.



Najčítanejšie

Odporúčame

Tragédia na diaľnici: Xiaomi SU7 pod paľbou otázok po smrteľnej havárii

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@SouthChinaMorningPost). Tragický incident, v ktorom hlavnou úlohu zohral automobil Xiaomi SU7 s autonómnym riadiacim systémom, otriasol verejnosťou. Smrť troch ľudí…

Budúcnosť Volkswagenu: Technológia na úkor kvality?

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/MDart10). Volkswagen, kedysi neohrozený líder automobilového priemyslu, čelí čoraz väčším výzvam. Strácajúca kvalita vozidiel, problémy so softvérom a tlak konkurencie…

Nemecká precíznosť vs. americké clá: Kto vyhrá tento boj?

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Cristi Croitoru). Nemecký automobilový gigant Mercedes-Benz sa ocitol v pretekoch s časom. Pred zavedením nových ciel na dovoz automobilov do…

Ako sa zmenili ceny áut za 5 rokov: Prečo dnes platíme viac?

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/SvitlanaRo). Za posledných päť rokov sa trh s automobilmi drasticky zmenil. Kríza s energiami, inflácia a nové povinné bezpečnostné systémy…

Ako sa vyhnúť pokute za prejazd na červenú? Situácie, v ktorých je polícia bezmocná

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/ako photography). Prejazd na červenú môže šoféra stáť nielen pokutu, ale aj dočasné odobratie vodičského preukazu. Existujú však situácie, kedy…

Vstupujete na článok s obsahom určeným pre osoby staršie ako 18 rokov.

Potvrdzujem že mám nad 18 rokov
Nemám nad 18 rokov