Novinky, Zaujímavosti,

Hyundai sa vracia k fyzickému ovládaniu, pretože používatelia nemajú radi obrazovky vo vozidlách

13.11.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: Hyundai). Kórejská automobilka sa vracia k používaniu fyzických ovládacích prvkov vo svojich vozidlách po tom, čo zákazníci vyjadrili nespokojnosť s dotykovými displejmi, ktoré sa montujú...

13.11.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: Hyundai).

Kórejská automobilka sa vracia k používaniu fyzických ovládacích prvkov vo svojich vozidlách po tom, čo zákazníci vyjadrili nespokojnosť s dotykovými displejmi, ktoré sa montujú do nových vozidiel.

Kórejská automobilka sa vracia k používaniu fyzických ovládacích prvkov vo svojich vozidlách po tom, čo zákazníci vyjadrili nespokojnosť s dotykovými displejmi. Ktoré sa montujú do nových vozidiel.
Foto: Hyundai

Jedným z trendov v automobilovom priemysle je používať v autách čo najviac obrazoviek. Výrobcovia volia toto riešenie, pretože dáva interiéru „čistejší“ vzhľad, ale aj z dôvodu nákladov. Keďže nemusia vyvíjať celý ovládací panel pre rôzne modely, ale len integrujú funkcie, ako je napríklad ovládanie klimatizácie. Do rozhrania bežiaceho na obrazovkách prístrojovej dosky.

Americkí zákazníci však nie sú práve fanúšikmi tohto nového trendu a Hyundai sa vracia k fyzickému ovládaniu vo svojich vozidlách práve kvôli odporu, ktorý dotykové obrazovky vyvolali medzi zákazníkmi. Uvádza Carscoops.

Kórejská automobilka priznala, že urobila chybu, keď tak výrazne vsadila na dotykové displeje, ako to urobili mnohé značky v uplynulom desaťročí. To sa nepáčilo americkým zákazníkom, ktorí uprednostňujú fyzické ovládanie.

Technológia dotykovej obrazovky umožnila výrobcom automobilov vytvoriť vzdušné, lepšie konfigurovateľné funkcie vozidla pre vodiča. Ktoré by neboli možné pomocou fyzických tlačidiel.
Foto: youtube.com/@Autoexpress

Američania nie sú nadšení z dotykového ovládania v nových autách

Technológia dotykovej obrazovky umožnila výrobcom automobilov vytvoriť vzdušné, lepšie konfigurovateľné funkcie vozidla pre vodiča. Ktoré by neboli možné pomocou fyzických tlačidiel.

Keď auto stojí, je používanie týchto obrazoviek rovnako jednoduché ako používanie telefónu alebo tabletu. Situácia sa komplikuje, keď môžeme byť v pohybe, vtedy je fyzické ovládanie oveľa jednoduchšie.

Hyundai si všimol postoj amerických zákazníkov a rozhodol sa vrátiť k fyzickému ovládaniu. Možno to vidieť na viacerých modeloch v ponuke kórejského výrobcu. Napríklad na faceliftovanom modeli Hyundai Ioniq 5 alebo faceliftovanom modeli Tucson. Oba modely dostali aktualizácie, ktoré priniesli do interiéru konzolu, ktorá okrem už prítomných dotykových displejov integruje aj fyzické ovládacie prvky.

Redakcia Auto trendy.

Súvisiace články:

Prielom spoločnosti Hyundai. K dispozícii bude úplne nové pohonné ústrojenstvo s dojazdom 900 km

Hyundai Tucson oslavuje 20 rokov v Európe. Spoločnosť uviedla na trh špeciálnu edíciu

Tu sú prvé zábery modelu Hyundai Ioniq 6 N


Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.


Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.



Najčítanejšie

Odporúčame

Tragédia na diaľnici: Xiaomi SU7 pod paľbou otázok po smrteľnej havárii

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@SouthChinaMorningPost). Tragický incident, v ktorom hlavnou úlohu zohral automobil Xiaomi SU7 s autonómnym riadiacim systémom, otriasol verejnosťou. Smrť troch ľudí…

Budúcnosť Volkswagenu: Technológia na úkor kvality?

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/MDart10). Volkswagen, kedysi neohrozený líder automobilového priemyslu, čelí čoraz väčším výzvam. Strácajúca kvalita vozidiel, problémy so softvérom a tlak konkurencie…

Nemecká precíznosť vs. americké clá: Kto vyhrá tento boj?

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Cristi Croitoru). Nemecký automobilový gigant Mercedes-Benz sa ocitol v pretekoch s časom. Pred zavedením nových ciel na dovoz automobilov do…

Ako sa zmenili ceny áut za 5 rokov: Prečo dnes platíme viac?

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/SvitlanaRo). Za posledných päť rokov sa trh s automobilmi drasticky zmenil. Kríza s energiami, inflácia a nové povinné bezpečnostné systémy…

Ako sa vyhnúť pokute za prejazd na červenú? Situácie, v ktorých je polícia bezmocná

3.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/ako photography). Prejazd na červenú môže šoféra stáť nielen pokutu, ale aj dočasné odobratie vodičského preukazu. Existujú však situácie, kedy…

Vstupujete na článok s obsahom určeným pre osoby staršie ako 18 rokov.

Potvrdzujem že mám nad 18 rokov
Nemám nad 18 rokov