Tesla zažíva krízu v Európe: Prečo sa lepšie predávajú nálepky než autá?

17.2.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@jaylenosgarage).

Pred pár rokmi bola Tesla synonymom revolúcie v automobilovom priemysle a triumfom elektrických áut. Dnes sa však v Európe ocitá na šikmej ploche. Predaje Tesly dramaticky klesajú, zatiaľ čo konkurencia rastie závratným tempom. A aby toho nebolo málo, nemeckí majitelia predávajú nálepky, ktoré ironicky komentujú Elona Muska a jeho činy. Čo stojí za týmto prepadom a ako Tesla bojuje o svoje miesto na trhu?

Model Tesla — ***Tesla zažíva krízu v Európe: Prečo sa lepšie predávajú nálepky než autá?***
*Foto: youtube.com/@jaylenosgarage*

Tesla v Európe stráca dych: čísla hovoria jasne

Predaj Tesly v Európe zažíva najťažšie časy v histórii. Len v Nemecku, kde je automobilový priemysel najsilnejší, klesol počet registrácií nových vozidiel tejto značky o 59 % oproti minulému roku. Podobná situácia sa odohráva aj vo Francúzsku s poklesom o 63 %, v Nórsku o 38 % a v Spojenom kráľovstve o 8 %. A to napriek tomu, že trh s elektrickými vozidlami celkovo v Európe prudko rastie – napríklad v Nemecku o rekordných 53,5 %.

Nálepky „Kúpil som to, ešte kým Elon nezošalel“: hit sezóny?

Zatiaľ čo predaje Tesly klesajú, v Nemecku sa stal obrovským hitom nový produkt – nálepky s nápisom „Kúpil som to, ešte kým Elon nezošalel“. Ich autor, podnikateľ z Bádenska-Württemberska, uviedol, že počas jedného víkendu dostal viac ako 2000 objednávok. Majitelia Tesly tak dávajú najavo svoj názor na kontroverzné kroky Elona Muska, vrátane jeho politických sympatií k extrémnej pravici.

Čo stojí za pádom Tesly?

Podľa analytikov môže byť za prepadom Tesly v Nemecku očakávanie na nový vylepšený model Y, no to nie je celý príbeh. Muskove politické angažovanie a podpora krajne pravicovej strany AfD vyvolali v Európe rozruch. Zatiaľ čo niektorí vodiči odmietajú značku z princípu, iní sa obávajú, že Tesla v Európe stráca svoju inovatívnu iskru. Navyše, zrušenie vládnych dotácií na elektrické autá v Nemecku a Francúzsku nepriaznivo ovplyvnilo celkové predaje, čo Teslu zasiahlo najviac.

Historická fabrika pod Berlínom nevie zachrániť situáciu

Tesla má v Nemecku svoju jedinú európsku továreň, ktorá mala byť symbolom jej dominancie na európskom trhu. Napriek tomu prispievajú nemeckí zákazníci k celkovým príjmom Tesly len 2,2 %. Pre porovnanie, USA tvoria až 49 % príjmov značky a Čína 21 %. Aj Francúzsko, siedmy najväčší trh Tesly, má len 1,5 % podiel.

Koniec dominantného postavenia?

Kým Tesla bojuje o udržanie si trhu, konkurencia si užíva svoj čas slávy. Európski výrobcovia elektrických áut, ako Volkswagen, BMW či Renault, prinášajú cenovo dostupnejšie a technologicky pokročilé modely, ktoré oslovujú masy. Zatiaľ čo Musk sa sústredí na svoje politické ambície a kontroverzné vyjadrenia, európski zákazníci sa pomaly, ale isto obracajú chrbtom jeho značke.