Razantný prepad výroby áut v Európe: Zázrak alebo úplná deindustrializácia?

18.2.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@KondorCars).

Európa, kedysi automobilová veľmoc, dnes čelí drastickému úpadku výroby áut. Zatiaľ čo Česká republika patrí medzi svetlé výnimky, väčšina krajín hlási prepady na úroveň, akú sme nevideli celé desaťročia. Nedostatok rastu, ekonomické problémy a politické rozhodnutia vedú k devastácii priemyslu, ktorá by sa bez zázraku mohla stať nezvratnou. Čo sa vlastne deje a má Európa ešte šancu na ozdravenie?

Závod Volkswagen Slovakia — ***Razantný prepad výroby áut v Európe: Zázrak alebo úplná deindustrializácia?***
*Foto: youtube.com/@KondorCars*

Temné čísla: Európsky automobilový priemysel na kolenách

Štatistiky neklamú. Podľa aktuálnych dát sa výroba áut vo väčšine európskych krajín prepadla na historické minimá. Len päť krajín dokázalo svoju produkciu zvýšiť, zvyšok bojuje s výraznými poklesmi. Slovensko, ktoré bolo dlhodobo považované za automobilového lídra, zaznamenalo najväčší prepad – vyrobilo o 201 tisíc áut menej ako predchádzajúci rok.

Ešte dramatickejšia je situácia vo Veľkej Británii, kde bolo vyrobených len 780 tisíc vozidiel, čo je najnižšie číslo od roku 1954, teda za posledných 70 rokov! Prepadla sa tiež výroba vo Francúzsku, Taliansku, Maďarsku a mnohých ďalších krajinách.

Česká republika: Svetlé výnimky v temnote

Česká republika sa zatiaľ dokázala udržať medzi špičkou európskych výrobcov áut. S 1,27 miliónmi vyrobených vozidiel sa radí na 3. miesto v Európe, hneď za Nemecko a Španielsko. Navyše dokázala medziročne zvýšiť svoju produkciu o 46 tisíc áut, čo predstavuje nárast o 3 %.

Je však otázkou, dokedy bude táto stabilita trvať. Rovnako ako iné krajiny, aj Česko čelí tlakom zo strany EÚ, nedostatku pracovnej sily, rastúcim nákladom a neistým ekonomickým podmienkam.

Čo stojí za prepadom?

Automobilový priemysel nie je len obeťou jednej krízy, ale kombinácie viacerých faktorov:

Ekonomické tlaky: Inflácia, rastúce ceny energií a materiálov zvyšujú výrobné náklady.
Legislatívne obmedzenia: Prísne emisné normy a tlak na elektromobilitu vytvárajú neistotu medzi výrobcami.
Geopolitické napätie: Dodávateľské reťazce sú stále narušené v dôsledku pandémie a vojenského konfliktu na Ukrajine.
Nerastúca politika: Presadzovanie ekologických cieľov, ktoré občas idú na úkor ekonomického zdravia, vedie k spomaleniu priemyslu.

Tieto problémy nemajú rýchle riešenie a ich kombinácia spôsobuje, že oživenie automobilového priemyslu sa zdá byť v nedohľadne.

Slovenský automobilový kolaps: Prečo je to alarmujúce?

Slovensko, donedávna označované za „Tigra Európy„, čelí najväčšiemu prepadu výroby áut za posledné desaťročie. Produkcia klesla o 201 tisíc vozidiel, čo predstavuje obrovské riziko straty pracovných miest a priemyselného potenciálu.

Tento pokles prichádza v čase, keď sa automobilky musia prispôsobiť prechodu na elektromobilitu a čeliť konkurencii z Ázie či USA. Ak sa situácia nezlepší, Slovensko môže prísť o svoju pozíciu lídra v sektore a čeliť ďalšej vlne zatvárania tovární.

Má Európa ešte nádej?

Napriek pochmúrnym číslam nie je všetko stratené – Európa má stále šancu oživiť svoj automobilový priemysel. Ako?

Investície do vývoja a výskumu, ktoré by mohli priniesť inovatívne riešenia pre lacnejšiu a udržateľnejšiu výrobu.
Podpora lokálnej výroby a dodávateľských reťazcov, aby sa znížila závislosť od Ázie.
Reálnejšie stanovenie ekologických cieľov, ktoré nebudú likvidovať priemysel, ale podporia postupný prechod na zelené technológie.

Ak však politici budú pokračovať v nepremyslených rozhodnutiach a tlak na elektromobilitu sa ešte zvýši, môže byť obnova priemyslu takmer nemožná.

Budúcnosť na križovatke

Európsky automobilový priemysel stojí na rázcestí. Buď sa podarí situáciu stabilizovať, alebo sa bude prepad prehlbovať, čo môže viesť k masívnemu zatváraniu továrni a strate pracovných miest. Niektoré krajiny zatiaľ odolávajú, no zázrak je pravdepodobne to, čo bude potrebné na záchranu celého sektora.