Európa zaostáva za Čínou v elektromobilite o celé roky!

4.3.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@business).

Čínska spoločnosť BYD, ktorá nedávno predbehla Teslu v predajoch elektromobilov, si verí natoľko, že jej generálny riaditeľ Wang Chuanfu tvrdí: „Čínske automobilky sú o tri až päť rokov pred konkurenciou.“ Ako je možné, že Čína dominuje v elektromobilite? A prečo by sa európske automobilky mali začať obávať?

Nápis BYD na zadných dverách — ***Európa zaostáva za Čínou v elektromobilite o celé roky!***
*Foto: youtube.com/@business*

Čínska budúcnosť elektromobilov už dnes

Wang Chuanfu, zakladateľ a generálny riaditeľ BYD, jedného z najväčších výrobcov elektromobilov na svete, nedávno v rozhovore pre čínsku televíziu vyhlásil, že čínske automobilky sú technologicky o tri až päť rokov pred svojimi rivalmi. Táto odvážna výpoveď prichádza v čase, keď BYD úspešne expanduje v Európe a mení pravidlá hry na trhu elektromobilov.

Prečo je Čína tak ďaleko vpred? Stačí sa pozrieť na pokrok, aký BYD dosiahol vo vývoji batérií či autonómnych technológií. Ich Blade Battery ponúka životnosť až 1,2 milióna kilometrov, čím strčí do vrecka konkurenciu po celom svete. Európske automobilky budú musieť pridať, aby sa technicky vyrovnali čínskemu gigantu.

Wang Chuanfu: Mozog za úspechom BYD

Meno Wang Chuanfu možno nie je na Slovensku známe, no v Číne je jeho meno synonymom pokroku. Tento muž má na konte bohatstvo vo výške 26,4 miliardy dolárov a patrí medzi 100 najbohatších ľudí sveta. Ako zakladateľ BYD, spoločnosti, ktorú spustil v roku 1995, dokázal transformovať automobilový priemysel.

Wangova akademická kariéra, sústredená na technológiu batérií, bola základom pre vytvorenie firmy, ktorá dnes konkuruje Tesle. Aj keď sa Wang drží v pozadí, o jeho spoločnosti sa hovorí stále častejšie. Zatiaľ čo Tesla má Elona Muska, BYD má svojho vlastného vizionára.

Od Číny k Európe: BYD expanduje bleskovou rýchlosťou

BYD začal predávať svoje elektromobily v Európe iba pred dvoma rokmi, no už teraz má v ponuke sedem elektrických modelov a jeden hybrid. Každý tento model je vybavený najmodernejšími technológiami, ako napríklad e-Platform 3.0 alebo autonómnym jazdným systémom Oko Boha.

Spoločnosť s viac ako miliónom zamestnancov denne registruje až 45 nových patentov, čo len podčiarkuje jej zameranie na inovácie. Európske automobilky sa preto musia pripraviť na tvrdú konkurenciu, ktorá prichádza priamo z Číny.

Čo znamená „päťročný náskok“?

Wang Chuanfu síce nešpecifikoval presne, v čom jeho spoločnosť vedie, no pohľad na ich inovatívne produkty hovorí za všetko. Nová generácia batérií, autonómna jazda, moderné platformy a globálna expanzia sú dôkazom toho, že BYD nielen dobieha, ale aj predbieha.

BYD Wang Chuanfu zakladateľ spoločnosti BYD — **Wang Chuanfu: Muž, ktorý mení pravidlá hry v automobilovom priemysle.**
Foto: youtube.com/@business

Podľa Chuanfu je potrebné, aby svet začal spolupracovať na vytváraní „otvorenej mobility“. BYD chce, aby elektromobilita nebola len otázkou luxusu, ale dostupnosti pre každého.

BYD: Budúcnosť v rukách Číny?

Nie je náhodou, že BYD sa stal druhou najväčšou značkou elektromobilov na svete. Ich vízia, pod vedením Wanga Chuanfu, sa zakladá na pokroku, odvahe a inováciách. Európsky trh sa musí pripraviť na tvrdú konkurenciu, pretože Čína už nie je len výrobcom lacných produktov, ale lídrom v technológii, ktorý diktuje nové štandardy.