500 ulíc sa premení na pešie zóny!

26.3.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@ManuelBravo).

Paríž opäť ukazuje svoju vizionársku tvár! Obyvatelia francúzskej metropoly rozhodli o zásadnej zmene, ktorá má zmeniť tvár mesta. Až 500 ulíc sa čoskoro premení na pešie zóny, čím sa otvorí priestor pre ľudí a zeleň namiesto áut. Čo ich k tomu viedlo a ako bude Paríž vyzerať po tejto revolúcii?

Paríž Víťazný oblúk — ***500 ulíc sa premení na pešie zóny!***
*Foto: youtube.com/@ManuelBravo*

„Paríž pre ľudí, nie pre autá!“

Parížania sa v nedeľu jednoznačne vyjadrili – chcú viac peších zón a menej áut. Pri referende, v ktorom hlasovalo 4 % z registrovaných voličov, sa až 66 % rozhodlo podporiť plán, ktorý zahŕňa premenu 500 ulíc na pešie zóny. Primátorka Anne Hidalgo zdôraznila, že ide o krok smerom k ekologickejšiemu a priateľskejšiemu mestu.

Pre porovnanie, Paríž má viac ako 6 000 ulíc, z ktorých len približne 220 je doteraz výhradne pre chodcov. Teraz však nastáva zásadný zlom, ktorého cieľom je nielen znížiť dopravnú záťaž, ale aj pridať viac zelene a priestoru pre verejnosť.

Paríž ulica — ***Paríž sa pripravuje na novú éru dopravy: Čoskoro ožijú pešie zóny.***
*Foto: youtube.com/@ManuelBravo*

V boji za zelenšie mesto

Nová zmena je súčasťou širšieho konceptu „zeleného Paríža“. V mestských častiach sa plánuje premena ulíc na miesta, kde budú môcť obyvatelia a návštevníci relaxovať, tráviť čas pri prechádzkach či športovať. Týmto krokom mesto eliminuje až 10 000 parkovacích miest, čo dáva jasný signál vodičom – hľadajte nové riešenia alebo využívajte alternatívne spôsoby dopravy.

Súčasťou tejto iniciatívy sú aj konzultácie s obyvateľmi, ktoré začnú v najbližších týždňoch. Cieľom je určiť konkrétne ulice a prispôsobiť ich nové využitie potrebám miestnych komunít.

História referend v Paríži: Od kolobežiek po veľké SUV

Toto nie je prvé referendum, ktoré mení spôsob, akým Parížania vnímajú dopravu a verejný priestor. V apríli 2023 obyvatelia rozhodli o zákaze elektrických kolobežiek a vo februári 2024 o zvýšení parkovacích poplatkov pre veľké autá, ako sú SUV.

Najnovšie hlasovanie iba potvrdzuje dlhodobú víziu Paríža – stať sa mestom, kde majú chodci a cyklisti prednosť.