Mazda vracia na scénu rotačný motor: novinka pod kapotou?

17.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@SDADanCars).

Mazda opäť rozvíri vody automobilového priemyslu! Japonci, známi pre svoju inováciu a odvahu experimentovať, ohlasujú návrat rotačného motora, ktorý by mohol zaznamenať veľkolepý comeback. Bude to športiak, čo rozbúcha srdcia motoristov, alebo Mazda prekvapí úplne inou jazdnou kapitolou?

Mazda vracia na scénu rotačný motor: novinka pod kapotou?
Foto: youtube.com/@SDADanCars

Rotačný motor: Sen motoristov je na dosah

Mazda už niekoľko rokov koketuje s myšlienkou znovuzrodenia ikonického rotačného motora. Rotačná technológia je známa svojou kompaktnosťou, výkonom a hladkým chodom. Avšak, emisné normy ju na dlhé roky odstavili na vedľajšiu koľaj. Dnes sa však zdá, že hlavné prekážky sú prekonané.

„Rozhodol som sa opäť otvoriť vývojovú skupinu rotačných motorov a dal som im misiu splniť prísne emisné normy, ako je LEV IV v USA a Euro 7 v Európe,“ prezradil CEO Mazdy, Masahiro Moro. Zdá sa, že jeho tím odviedol výnimočnú prácu a rotačné motory sú pripravené nastúpiť na scénu.

Dvojrotorové srdce pre Ameriku

Podľa najnovších informácií plánuje Mazda predstaviť rotačný motor dvojrotorový ústrojenstvom, ktorý by mal uspokojiť náročný americký trh. Jednorotorové ústrojenstvo by vraj neponúkol dostatočný výkon, no dvojrotorové prináša nádej na splnenie snov o športovom aute s rotačným srdcom.

„Vieme, že rotačné motory majú problém s emisiami, a práve preto sme ich v roku 2012 prestali vyrábať. Ale pokrok, ktorý sme za posledný rok dosiahli, je veľmi povzbudzujúci,“ tvrdí Moro. Teraz už Mazdu brzdí len otázka biznis plánu.

Mazda rotačný motor — ***Mazda vkročila do rotačnej budúcnosti: revolučný motor na obzore!***
*Foto: youtube.com/@TheFrame*

Športiak na obzore?

Mazda už v roku 2023 uviedla rotačný motor ako generátor pre elektrický crossover MX-30. Tento krát však hovoria o inej kategórii – o športových autách. Japonský výrobca naznačuje, že dvojrotorový motor by mohol poháňať práve takéto športiaky, podobné konceptu Iconic SP.

Moro však naznačuje, že manuálna prevodovka by nemusela byť súčasťou ich plánov. „Ak by sme vstúpili do kategórie superšportov, prevodovka by mala byť rýchlejšia. Pravdepodobne by sme použili pokročilejšiu technológiu než manuál,“ priznáva.