Autá v Rusku nikto nekupuje: Automobilový trh na pokraji kolapsu

21.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Fahroni).

Predaj nových áut v Rusku sa doslova zrútil. V marci 2025 klesol o šokujúcich 45 % v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka. Automobilový priemysel v krajine čelí najhoršej kríze za posledné desaťročie, pričom odborníci varujú, že bez štátnej podpory sa môže zrútiť úplne.

Showroom — ***Autá v Rusku nikto nekupuje: Automobilový trh na pokraji kolapsu.***
*Foto: shutterstock.com/Fahroni*

Nevídaný pád predaja: Čísla hovoria za všetko

Situácia na ruskom automobilovom trhu je alarmujúca. Podľa údajov Asociácie európskych obchodníkov (AEB) sa v marci 2025 predalo len 83 000 vozidiel, čo predstavuje obrovský pokles o 45 % oproti marcu 2024. A to nie je všetko. Za celý prvý kvartál je pokles o 26 %, čo znamená, že sa predalo iba 254 000 áut.

Táto kríza je jednou z najhorších za posledných desať rokov. Horšia situácia bola iba v marci 2022, mesiac po invázii Ruska na Ukrajinu, kedy predaje klesli o 59 %, a v roku 2015 počas finančnej krízy s poklesom o 36 %.

Očakávania zlyhávajú, predajcovia strácajú nádej

Podľa predsedu Výboru výrobcov automobilov AEB, Alexeja Kalitseva, stojí ruský automobilový priemysel pred obrovskou výzvou. „Pokračovanie tohto trendu môže viesť k úplnému kolapsu priemyslu, ktorý si vyžiada okamžitú štátnu intervenciu,“ varoval Kalitsev.

Kupujúci, ktorí dúfali, že sa na ruský trh vrátia známe automobilové značky, sú teraz sklamaní. Nádej na návrat však neprichádza, čo ešte viac zvyšuje tzv. odložený dopyt. Situácia sa tak môže zhoršiť natoľko, že odvetvie bez zásahu štátu nebude schopné prežiť.

Odchod globálnych značiek: Úder, z ktorého sa trh nespamätal

Ruský automobilový trh ochromil masívny odchod zahraničných automobilových gigantov. Firmy ako Ford, BMW, Toyota, Mercedes-Benz či Lamborghini opustili ruský trh po invázii na Ukrajinu. Niektoré firmy dokonca vyplatili svojim zamestnancom odstupné, predali aktíva a ukončili výrobu.

Tieto kroky, spolu so sankciami voči Rusku, zasiahli domácu výrobu áut a prehĺbili finančné problémy celého odvetvia. Domáce značky, ako Lada, sa síce snažia zaplniť prázdne miesto na trhu, no ich snahy narážajú na znížený dopyt a ekonomické problémy krajiny.

Lada Niva Sport — ***Lada bojuje, ale stačí to na záchranu trhu?***
*Foto: youtube.com/@ladarada*

Má ruský automobilový priemysel nádej na záchranu?

Kríza na trhu s autami v Rusku odhaľuje hlboké trhliny v ekonomike krajiny. Spojenie odchodu zahraničných značiek, ekonomických sankcií a poklesu dopytu vytvára toxickú kombináciu, ktorej dôsledky môžu byť pre priemysel fatálne.

Otázkou ostáva, či ruská vláda bude pripravená podporiť odvetvie, alebo nechá automobilový trh kolabovať voľným pádom. Pre motoristov to však znamená jediné – neistotu, vysoké ceny a obmedzený výber vozidiel na trhu.